社论.濒海战舰弊案有待解答的问题
安华的执政理念是大力肃贪，改善公共领域的治理和廉正，因此他会如何着手处理弊案中，已经解密和未解密的内容，是备受关注的。由于项目涉及数十亿令吉公帑， 政府必须给予明确的解答。
ADVERTISEMENT
国防部与莫实得海军造船厂（BNS）日前签署一项协议，以恢复停工多时的濒海战斗舰计划，让此之前闹得沸沸扬扬，涉及数十亿令吉的国防采购案再次受到关注。相关的弊案调查未有结果，政府旋即与有关公司签署第6份附加协议，难免启人疑窦。
去年，国会公共帐目委员会向国会提呈的报告揭露，耗资90亿令吉，旨在建造6艘濒海战舰，是大马史上最昂贵的国防采购项目，但出现了许多纰漏与弊端。此项目的合约于2010年签署并生效以来，历经多任政府和国防部长，却始终交不出一艘战舰，而且严重超支，政府甚至已经交付逾60亿令吉款项。
第一艘濒海战舰原定在2019年建好，但去年报告显示进度只有44%，剩余的5艘更不用说了。各种迹象显示，一开始有关合约就存在对政府不利的条款，有关部门并没有积极监督项目的进展，甚至在设计和功能上违背了海军的意愿。公账会报告出炉后，海军、合约公司及国防部各执一词，加上时间段历经不同联盟执政时期，不同时期朝野之间的互相指责，让历任首相和防长成为众矢之的。当时多个政党纷纷要求设立皇家调查委员会彻查此案。
上述报告曝光几个月后，国会解散举行大选，在出现悬峙国会的情况下，安华领导的希盟与多个政党联盟组成团结政府。此弊案最终交到团结政府手上，项目是否继续执行？案件的调查进展，都备受关注。
必须指出的是，当时解密的政府行政管理丶财务及采购调查委员会（JKSTUPKK）报告中有提及，6艘战舰的建造费肯定超支，因此政府必须考虑是否应该继续建造，或者基于时间和成本的关系，减少建造的数量。此外，报告也建议，政府应该考虑继续执行项目的合约。团结政府与合约公司签署第6份附加协议，且内容与报告建议相容，显示政府不得不为项目买单。
根据第6份附加协议，国防部与莫实得海军船厂有限公司达成协议建造5艘濒海战斗舰，比之前减少了1艘。此外，财政部在上述工程计划中，会接管海军船厂作为特殊目的机构（SPV），以监督工程进度。不得不提的是，项目的总额已修订为112亿令吉，高于原本的90亿令吉。
国防部长莫哈末哈山之前曾重申，政府将致力于完成濒海战舰项目，直到相关战舰完工为止。他说讲历史或过去的事是没有用的，政府关注的是想要达成的事。因为这涉及国防卫队（ATM）的资产。但他的说法令人质疑，政府是否不准备继续对弊案采取进一步行动？
无论如何，首相安华说，政府已经在濒海战斗舰计划中投入了60亿令吉，因此这项计划只能继续进行和完成。财政部只能接管和监督，然后完成这项计划，较后财政部会针对接管一事发表完整文告。
但是，除了财政部接管，项目中仍有许多关于治理和透明度的问题尚未获得解答。
在弊案曝光后，前大马皇家海军首长阿末南里因涉及案件，被控3项刑事失信罪，涉及款额达2亿1080万令吉。反贪会也逮捕2名与濒海战斗舰有关的高级主管，但截至目前为止相关人士仍未受到法律制裁。
国际透明组织马来西亚分会（TI-M）日前就列出了多项需要政府解答的问题，如2011年透过直接谈判的方式将合同给予莫实得海军造船厂的原因、莫实得海军造船厂无法在预算内交付濒海战斗舰时是否发出警示，以及采取什么行动解决有关警示。是谁负责批准对大马皇家海军首选的濒海战斗舰进行更改，以及在合约谈判和最终合约敲定价格中是否存在可疑的回扣。
安华上任后认为初步调查和提控不足揪出主要的涉案人士，遂下令反贪会继续彻查案件。反贪会需要多长时间完成调查？必须有所交代。安华的执政理念是大力肃贪，改善公共领域的治理和廉正，因此他会如何着手处理弊案中，已经解密和未解密的内容，是备受关注的。由于项目涉及数十亿令吉公帑， 政府必须给予明确的解答。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
这起爆炸事件突显了天然气管道安全管理的漏洞。这不仅是一场工业事故，更是一场关乎公共安全的警钟。政府和企业必须积极改善现有的监管机制，防止类似事故一再发生。
首邦市布特拉高原的国油天然气输送管道泄漏并引发严重爆炸，造成500公尺范围的区域陷入火海，失控的火势影响至附近民宅。
雪州消拯局主任旺莫哈末拉扎里的文告指出，火灾源于国油一条500公尺的天然气输送管发生泄漏并引发爆炸。大火与住宅区只有咫尺之遥，消拯人员紧急疏散附近居民；国油子公司国油贸易有限公司（PDB）基于安全考量，暂时关闭布特拉高原附近的加油站。
有民众指出，早在三个月前就曾向地方政府投诉，亦即新建店屋的位置过于靠近天然气输送管道，存在安全隐患。而目前发生火灾的位置，正是之前投诉的方向。
这场震惊社会的国油天然气管线爆炸，不仅关乎财产损失，更涉及公共安全、城市规划、企业责任、新建住宅批准、天然气管道品质与安全维护与政府监管等多重问题。
天然气属于高易燃、高压输送的能源。如果管线发生破裂、密封系统失效，或输气压力异常升高，都可能造成严重事故。因此，无论是技术层面的检修维护、政府监管政策、管道与新建住宅区的距离都务必高度重视，才能防患于未然。
尤其是雪隆地区，天然气普遍使用，管线直通住家厨房，虽然便宜方便，但谁知道埋在地底的天然气输送管线是否安全？
历史经验：台湾高雄气爆的警示
2014年7月31日深夜，高雄苓雅与前镇区一条输送丙烯的管线气体外泄，导致严重连环气爆，埋在地底下的管道炸开一道长度约六公里的大坑，造成32人罹难、三百多人轻重伤、300余栋房屋受损。
台湾当局事后调查，这次事故的关键原因包括：管线年久失修，未能及时发现泄漏点；地下管线规划凌乱，工业用丙烯管线穿越人口稠密区；政府监管不足，相关单位发现异常时，未及时采取应对措施。
该事件显示，当天然气或其他可燃气体管线与人口密集区交错时，管理不善会带来严重后果。这为大马提供了重要警示：目前许多城市天然气管线分布广泛，若建设品质不佳、监管不力、维护不足，极有可能上演类似悲剧。
天然气管缐维护与居住安全共存
在这次事件中，国油的天然气管线是否按照标准进行定期检修是关键问题。参考台湾经验，天然气管道的检修涉及以下几个方面。
包括压力测试：用以检查管线是否存在异常压力变化，以防止爆炸风险；腐蚀检测，因为长期运输天然气会导致管道内壁腐蚀，需要透过超音波或内视镜检查管壁的完整；泄漏监测，利用感测器技术及AI侦测泄漏点，以便及时维修；施工质量检验，确保施工时没有偷工减料或存在设计缺陷。
这些检测若无法严格执行，必定埋下安全隐患。尤其是大马部分地区的天然气管道铺设时间较久，老旧设备更需频繁维护。如果这次爆炸与管道老化或检修不当有关，则说明国内天然气管线维护机制有待加强。
再者就是都市规划中，新住宅是否应避开天然气主管道？住宅区与天然气管道保持安全距离，是一个重要的议题。
根据国际标准，天然气输送管线应与住宅区、商业区保持适当距离，以降低事故风险。然而，我国许多地区的都市规划“可能”未严格考量这一因素，导致天然气管道与人口密集区交错分布而存在风险。
从这次事件中说明，政府应考虑制定（修正）更严格的法规，参考国外标准，包括新建住宅与天然气主管道保持至少100公尺以上的距离，以防止不可收拾的灾难；制定天然气管道风险评估制度，确保新开发区域不存在潜在风险；在高风险地区建立天然气安全预警系统，让居民能及时在危险发生前迅速应对。
这起爆炸事件突显了天然气管道安全管理的漏洞。这不仅是一场工业事故，更是一场关乎公共安全的警钟。政府和企业必须积极改善现有的监管机制，防止类似事故一再发生。
政府应该从这次事故中汲取教训，全面检讨天然气管道的维护与监管标准，并强化施工品质要求。同时，都市规划政策也应纳入天然气管道风险评估，以确保居住安全。
正如台湾高雄气爆事件显示，任何基础设施的不当管理都可能导致严重后果。若要避免类似悲剧，必须立即采取行动，加强监管与防范措施，确保所有人都能生活在更安全的环境中。
ADVERTISEMENT
