隆新高铁可带动经济,尤其将新加坡的资金、管理、技术引入我国,这是我国尽快摆脱经济低迷的重要基础建设。如果效益显着,下一个十年,高铁还可往北延伸,将槟城、霹雳的二、三线城市纳入第二阶段的发展蓝图。
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马新分家后,过去两国大多数时间处于竞争的情况。分开近一甲子,明显的大马输了几条街。我们着实不必嫉妒,也无须羡慕邻居的成就。反之,要设法借助对方的实力来推动我国经济的成长。因为新加坡的土地太小,如果要更上一层楼,就必须借助邻国的土地、人口和市场来推动经济。
新加坡不仅是先进国与世界金融中心,在调控汇率也有成熟的机制,美国再如何升息,新加坡也能透过汇率与利率的调整来因应,因而新元兑换美元的汇率不会受到太大的波动。但马来西亚则不同,国内经济体太小、并且以劳力密集的产业为主,如果同步跟着美国升息,国内一大部份企业、个人贷款将因利率上升而导致借贷成本增加,由于我国仍是开发中国家,并且人民薪资与所得偏低,偿债能力势必大受冲击。
马币兑换美元持续看贬,要改善这样的颓势,必须持续性的借助外资来带动投资,尤其在高科技产业的投资,借由产业升级来提升人民所得水平。打造良好的投资环境与发展前景,才有助于国际货币炒家重新将马币列为国际避险货币,一旦投资者对马币的前景重拾信心,马币升贬受美国升息动作牵制的程度就会大为降低。
新加坡为了扩大经济收益,在土地有限以及拥有充裕资金的情况下,到国外投资成为发展的必要途径。隆新高铁能够把吉隆坡和新加坡纳入一日生活圈的范围,具有成为新加坡的经济发展腹地的战略意义。有了隆新高铁把新马衔接起来,等同借助马来西亚相对低廉的土地与劳力成本,提供新加坡和外资投资渠道。
新加坡和马来西亚自分家之后,两国经济发展的差距就日渐扩大。在新加坡已晋阶先进国,科研能力均大幅领先马来西亚,因此我国应面对现实,对新国释出善意,提供新国政府更多便利,共同开发科技发展走廊。隆新高铁的覆盖范圈均可列为新国与外资投资优惠产业区。一旦驱动这项政策,隆新高铁途经的城镇势必迎来一波的土地涨潮,这或是我国经济再度起飞的火车头。
当然,隆新高铁的覆盖范围必须是以高科技为主轴,必须与南北大道途经的轻工业区做区隔。所谓高科技产业,不仅仅是电子、半导体领域,必须发挥柔佛州具备的高科技农业优势。产业布局的前提是产业生态的孕育。
隆新高铁可带动经济,尤其将新加坡的资金、管理、技术引入我国,这是我国尽快摆脱经济低迷的重要基础建设。如果效益显着,下一个十年,高铁还可往北延伸,将槟城、霹雳的二、三线城市纳入第二阶段的发展蓝图。
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