首季载客率创新高‧航空业全年获利看涨4%

2017-04-21 17:51

首季载客率创新高‧航空业全年获利看涨4%

航空业首季乘客成长比预期强劲,载客率创新高,分析员表示,马币美元贬值虽推高成本,但飞机油价格比预期低有助维持赚幅,加上客运量加速增长,航空业2017年首季预料可交出亮眼业绩,全年核心净利估成长4%。

(吉隆坡21日讯)航空业首季乘客成长比预期强劲,载客率创新高,分析员表示,马币美元贬值虽推高成本,但飞机油价格比预期低有助维持赚幅,加上客运量加速增长,航空业2017年首季预料可交出亮眼业绩,全年核心净利估成长4%。

广告

马银行研究之前预测全年航空业核心净利将下跌6%,随首季比预期好的数据出炉,让预测扭转至成长4%,并因此上调航空股的全年财测3至15%左右。

首季客运量增9.6%至2320万人

马银行表示,2017年首季,大马航空领域供与求分别按年成长6.5%及9.6%,将客运承载率按年推高2.3个基点至74.9%,为历年来最强首季表现。

首季客运量增长9.6%至2320万人,超越马银行预测的8%,主要因国内及海外领域表现强劲;根据业界消息,3月中国来马旅游人数因该国政策推动而大量增加,马币贬值也增加来马旅游的吸引力。

由于中国因萨德导弹问题对韩国祭出“限韩令”,也导致部份中国旅客转来大马旅游。

机位供不应求

广告

尽管马印航空及亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服组)在首季内已增加机舱坐位,但依然供不应求,可见市场仍有能力吸纳航空业者未来的增长。

飞机油价有利赚幅

马币兑美元按年挫6.1%,对成本费用以美元计的大马航空业者虽是一大利空,但飞机燃油价格在首季内为每桶64.1令吉,尽管按年走高多达48%,但仍低于预测的65美元。

马银行指出,这可抵销马币兑区域货币贬值对单位成本的部份冲击,带来相对稳定的赚幅,因此估计整体航空业可在2017年首季内录得盈利增长。

广告

马银行研究由此推测,因航空领域状态极佳,估计航空公司可取得可观的收益成长,在最差假设下,成长率也可至少持平。

鉴于此,马银行将大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服组)2017年的客运人数增长率,由8%上调至10%,并将航空业整体盈利增长预测为4%、盈利侵蚀风险由4%降至2%。

亚航2017全年净利表现从原估的10亿720万令吉上调15.5%至12亿3900万令吉;大马机场的盈利预测则上调3%至3亿8500万令吉;亚洲X(AAX,5238,主板贸服组)维持在2亿4800万令吉。

航空业表现强稳,大马机场及亚航有望取得佳绩,给予上述两家公司“买进”评级,并上调财测及目标价;因风险与报酬因素早已被纳入成本内,因此为亚洲X给予“守住”评级。

亚航或派特别息

马银行研究认为,亚航今年内或将旗下附属印尼公司挂牌上市,料该公司2017年将有多项企业活动。

同时,该行不排除管理层5月宣布特别股息的分发,或介于每股26仙至41仙之间,而早前发放的每股12仙股息,亦以4仙超出该行预测。

另外,东盟航空业供需失衡缓和,亚航原本亏损的业务也渐入佳境,可媲美其余国际航空公司,因此马银行研究把该公司2017至2019年的3年财测,分别上修15.5%、10.1%及9%,目标价也上调至3令吉75仙。


广告
你也可能感兴趣...
 


广告



其他新闻

评论

当您提交时,您等同于同意了Mollom用户私隐政策