大马推本土手机召车‧EzCab抢滩

2017-07-17 18:46

大马推本土手机召车‧EzCab抢滩

大马推行本土的手机召车服务应用程式“易速通”(EzCab),提升国内传统德士司机的形象与服务素质,以及竞争力。
纳兹里(左)用手触碰荧幕,启动EzCab手机应用程式。右起为EzCab执行总监诺阿丽莎及叶谋胜。(图:星洲日报)

(吉隆坡17日讯)大马推行本土的手机召车服务应用程式“易速通”(EzCab),提升国内传统德士司机的形象与服务素质,以及竞争力。

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提供德士司机导游培训旅游及文化部长拿督斯里纳兹里说,除了上述手机应用程式,旅游部也愿意为传统德士司机提供免费的“导游”培训课程,参与的德士司机将获得汽车贴纸,提高公众对传统德士的信心。

他今日在大马旅游中心(MaTiC)为EzCab手机应用程式主持推介礼时坦言,部份德士司机的确有“严重形象问题”,甚至有问卷调查发现不愿乘搭传统德士者多达78%,将损害国家形象,不利于旅游业。

逾2千辆德士向EzCab注册

纳兹里披露,目前已有超过2000辆德士向EzCab注册,政府不会强迫所有传统德士司机向EzCab注册。

支援信用卡或支付宝付费除了可以以现金付费,EzCab手机应用程式也支援信用卡或支付宝(A l i p a y)付费。目前,这个应用程式能以4种不同语言,包括马来文、英文、中文及日文。

EzCab也正提供优惠,从巴生河流域及芙蓉出发至吉隆坡第一国际机场(KLIA)及吉隆坡第二国际机场(KLIA2)只需66令吉。

保障乘客与司机安全
EzCab附加“求救按钮”


与Uber及GrabCar不同的是,EzCab附加了“求救按钮”,当乘客陷入危险时,只需点击求救按钮,就能联络警方、紧急联络人及EzCab客服中心。

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纳兹里说,不只是乘客,德士司机的安全也同样受到保护,因此求救按钮能保障乘客与司机的安全。

他也披露,接下来的国会会议将会修正2010年陆路公共交通委员会(SPAD)法令,增设对Uber、GrabCar等手机召车服务应用程序的管制,也将纳入违规行为的刑罚。

EzCab拥24小时客服中心

另外,EzCab首席执行员叶谋胜解释,EzCab拥有24小时客服中心。

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“如果乘客没有接听电话,我们会立即透过卫星导航(GPS)侦测乘客与司机的位置。”

对于EzCab会否为所有注册司机进行背景调查,叶谋胜指出,所有向EzCab注册的司机皆是陆路公共交通委员会所认可的司机。

“我们将会监督司机的表现,若发现他一直拒绝载客,我们将会与他对话或为他进行培训。”

用旅游税宣传旅游

有关旅游税课题,纳兹里指出,旅游税收将会用作宣传旅游景点用途,因为旅游部的宣传拨款遭“大砍”9000万令吉拨款。

纳兹里说,受马币贬值影响,如今对外旅游宣传及广告费越来越贵,由于政府拨款需集中在教育部、卫生部、国防及人民福利领域,旅游业并非重心,因此拨款减少是合理的,但我国不能停止宣传。

纳兹里说,只有政府“没钱宣传”才会导致游客人次下降,全国大选即将来临或国内的社运活动或集会,不会对大马旅游业造成影响。


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