马赛地S400h AMG混合动力要求更趋完美

2017-09-14 11:21

马赛地S400h AMG混合动力要求更趋完美

全球与全马最畅销的豪华大房车车款——马赛地S400h油电混合动力车终于迎来了更气派,更具跑风的AMG版本。
(图:星洲日报)

新马赛地S400h AMG配搭上19吋五幅式AMG轻合金铝圈、方型双排气管和富有肌肉线条的跑车标准配备,使它从任何角度看来都是动态十足。车内部的改变主要是三幅式多功能驾驶盘,以及强调AMG跑车基因的踏板。

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新的车厢装潢也不遑多让,以优质皮革、皮革针缝边、大面积原本饰板、雾银镶边的设计呈现豪华气派的绝佳质感。S400h最被人津津乐道的应该还是两个并列着的12.3吋高清屏幕仪表板和中控台。

全国最畅销豪华车S400h加配上AMG跑车套件。(图:星洲日报)

移动办公室兼高级Spa

虽然S400h混合动力款在数年前已在我国上路,可是对于第一次坐进装上标准AMG配备的人,就体会到马赛地把后座主位打造成移动办公室和个人专属高级Spa的用心。

事业有成,钱包饱满的人,不一定懂车;不过只要选择了这款全新S系AMG马赛地,就一定不会错。

全车的COMAND Online多媒体系统,可以让后座老板在车程中上网看股市行情、招开公司远程视听会议、准备数据演讲稿……。无论是高清屏幕、无线通讯网络、12V电源插座、SD卡插槽、内置10GB资料容量与蓝牙串流功能都全备。

老板如果累了,可以往后调动椅背,再遥控副驾驶座前推一尺,以挪出相等于飞机头等舱的宽大座位,完全伸展双脚。这时老板还可打开全景天窗、拉上两侧电动窗帘,再启动椅背热石按摩功能、座垫冷暖通风功能、车厢特设香氛、氛围照明,放松心情地欣赏从Burmester音响系统传出来的立体环绕音乐。其后座的豪华和舒适程度,连市场上最难搞的买家都无从挑剔。

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火炬式LED尾灯组。(图:星洲日报)

油电混合能源

S400h混合动力系统采用串联式设计,厂家不断改善车子的变速箱,巧妙控制电动马达和汽油引擎动力的输出,促进油门反馈灵活性。车子从低转速马达动力到高转速的能源切换过程,已经非常顺畅,完全没有顿挫感,也没有出现前几代引擎运转振动的情况。

该项混合动力系统的电动马达只辅助了27匹马力和250牛吨米扭力,主要动力都来自引擎,马赛地却在这个全球销量最高的旗舰车系装置上油电混合动力系统,可见他们对改变未来车子能源的认真态度。

原木、皮革和雾银的设计从左门穿越过中控台再延续到右门,展示大气派。(图:星洲日报)

安全标准超标

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说到马赛地S系的安全装置就令人肃然起敬。它的安全标准超越国际标杆,车子前后隐藏式的相机和传感器,可以清楚测量车身周围,再加上各种主动驾驶辅助系统,已达到预先防范车祸事故、降低乘客和路人伤害的作用。

马赛地S系的智慧型驾驶系统可以侦测到从盲点驶来的车辆、侦测到行人时自动安全停车、驾驶人注意力分散时自动调整方向盘、侦测十字路口车辆时自动减速、侦测前面车子放慢速度时会自动调整车速和方向盘、完全自动泊车等。有了这些智慧驾驶系统,驾驶人几乎都可以放开双手,举起双脚,不必驾车了。

马赛地曾经在欧洲测试S系在繁忙的路上自动驾驶,不必驾驶人“插手”。这些安全系统都显示了马赛地S系已经为未来的全自动驾驶时代认真地铺路。

马赛地独家的旋盘负责控制通讯和车辆设定的实体按键,功能切换与操作都相当便利。(图:星洲日报)

技术规格:
引擎排列: V型6汽缸涡轮
容积: 3498(cc)
变速系统:7G-TRONIC7速手自排
马力输出:306匹/6500rpm
马达功率:27.7匹
扭力输出:370牛吨米/3500-5250rpm
马达扭矩:250牛吨米
综合油耗(l/100km):6.3公升
综合排碳:147(g/km)
加速(0-100km/h):6.8秒
极速:250(km/h)
上路价(不包括车险):RM598,888

COMAND Online可以让老板控制全车系统,也是一个移动办公室。(图:星洲日报)

试驾感言

看中S400h AMG的车主,总是比较关心后座稳定舒适的乘座感,和友善使用的多媒体通讯系统。但是素来以高超车艺自豪的马赛地,完全没有妥协动力表现。S400h动力充足,推动一辆重逾2公吨的大房车在街上行驶,平日代步完全不是问题。

老板心血来潮自己操驾快驱时,只要调去sport模式让车子Airmatic悬挂系统自动调整,呈现更强韧的底盘和更明确的路感;排档也换去M手动模式,手与脚并用调动引擎力道,驾驶乐趣就大幅度提升。

7种颜色变化的氛围照明,随你心情调换。(图:星洲日报)
中控操作置有多区恒温空调和复古指针时钟。(图:星洲日报)

 


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