马赛地GLC200.休旅车系添勇将

2017-10-11 16:50

马赛地GLC200.休旅车系添勇将

去年推介上路、广受欢迎的GLC2504MATIC,如今调低门槛而增加相关车系延伸版,也就是马赛地GLC200,强化高级SUV阵容的同时,也让品牌拥护者有额外的选择。
马赛地CLC200高级休旅车在神山列阵。

不久前在沙巴亚庇推介的GLC200高级休旅车,与原有的GLC2504MATIC相比,前者为后驱车型、后者则为四轮驱动,两者同属本地组装车。

广告

作为马赛地高级越野车系新成员的GLC200,搭载一台直列四缸十六阀自然吸气汽油引擎,排气量为1991cc,与其匹配的是9G-TRONIC九速自手一体变速箱。

结合舒适驾控与动态感受的高敏捷度GLC200,订定了相关车域的新基准,也为那些积极追求休闲生活的车主,拥有额外的购车选择;至于对于平日忙碌却渴望探险者,它更是一辆假日期间恣轻驰骋的二驱越野车。

内装精致优雅

具备越野车外观的GLC200,凸显了SUV与众有别的坚固耐用特色,例如19寸五辐式轻合金轮圈、镀铬模拟底层、镀铬修边左右双排管及车顶轨架。新车引人注目的外观,其实也概括模拟日光灯之宽光分配低能耗LED头灯,以及提高可见度的LED视觉亮光式尾灯。

内装方面,高竞争点包含了ARTICO人造皮革/布料铺陈、ARTICO裹装三色对比仪表板、高光线木饰及三幅式多功能转向盘。精致的造工、优雅的细节及高超车艺感,一改SUV内饰欠缺质感的先入为主观念。

马赛地CLC200高级休旅车在神山列阵。(图:星洲日报)


越野征程

广告

在“Hungry for Adventure Road Trip & Launch”主题下,大马马赛地迎合体旨地设计了神山山腰的越野征程,以及Tuaran区Shangri-La Rasa Ria度假村酒店海滩之海上竞技活动。

京那峇鲁国家公园的越野征程,足迹覆盖亚庇Pines Resorts、Pekan Kundasang及Ranau。试车前霪雨霏霏,山路滑溜,途中遇到抢修山坡倾泻的路障,堵塞一番,正好测试高级休旅的慢行能耐。

后舱规划。
多功能转向盘。


技术规格:
动力:直四十六阀汽油引擎
排量:1991cc
驱动:后驱
传动:9G-TRONIC
马力:184匹
扭力:300牛顿米
极速:210公里冲速:8.7秒(0至100公里)
每100公里油耗:6.5至7.2升之间
价位:RM288,888

车评:

广告

神山山脉,登山之路滑溜而盲点多,GLC200依旧稳然前进,这会儿倒是领教了新车主/被动安全系统完好设置的优点。

既豪迈又时尚的GLC200,刚柔兼并的车身线条,强调SUV特性之余,也向车迷传递充沛的动力。

尽管是自然吸气汽油引擎以及后驱车型,马力、扭力、传动与悬架的完美配合,却足以跨过寻常的山路、窄道及弯径。倘若善用动态操控之Sport、Sport+、ECO或舒服驾控模式,前路再难也足以轻快地逾越。

马克雷尼与马赛地休旅车系合照。
配合新车在亚庇举行推介会,GLC200在神山山腰试车。
友善使用的前舱设计。
友善使用的前舱设计。-GLC200车尾一瞥。

 

Caption

广告
你也可能感兴趣...
 


广告



其他新闻

评论

当您提交时,您等同于同意了Mollom用户私隐政策