（槟城讯）槟州行动党认为，槟城快捷通在“准新娘跌下巴士死亡”事件，应该往“逃生门在何种情况下会打开”为大方向展开调查，而非只在报章上作出各种动作“力证”逃生门在不容易被打开。

秘书长政治秘书黄伟益周四（18日）在光大底楼的快捷通候车道召开新闻发布会说，该党以快捷通巴士制造商提供的资料和线索为基础，推测出2种在巴士逃生门把手玻璃保护盖没有被敲破的情况下，逃生门也可以打开的疑点假设。

该党希望快捷通可在1周内公布详尽的调查报告，向公众交待事情的发生经过。

黄伟益说，如果当局无法提供详尽调查报告，行动党也有这方面的专家，可以协助有关调查工作。

又有逃生门突然开启
黄伟益：幸未重演悲剧

黄伟益说，据一名吉灵万山的小贩向该党投诉，在该起事件发生后的2天后，即周一（14日）上午，一辆从亚依淡开往光大的快捷通巴士在经过打枪埔时，也发生了紧急逃生门突然开启的事件，所幸没有再上演悲剧。

他说，据该小贩转述，事发时乘客发现逃生门开启了，但司机没有察觉，后在乘客的喊叫下才知道此事。

黄伟益说，事发后该党曾致函快捷通要求对方尽快解释，而快捷通方面也迅速地做出回应，在这一点，当局的效率是值得赞赏的；然而，信件中却没有正面回应该党所提出的问题。

肇祸巴士是Def Tech组装

另一方面，他说，根据该党的调查，槟城快捷通的150辆巴士是分别由3家公司即M-Trans、SKS和多元资源重工业（DRB HICOM）负责制造；3家公司分别制造40辆中、大型巴士，而由M-Trans也负责30辆迷你巴士的制造。

他说，根据多元资源重工业属下的制造商说，实际上，以上3家制造商都并非自己组装巴士，而是交由其他小公司组装；当天发生意外的巴士则是由多元资源重工业属下的子公司Def Tech所组装。

行动党希望事发当天在车上的乘客，可提供进一步的线索，让事实早日水落石出。知情人士请联络黄伟益019-245 9305，行动党保证他们的身龋绝对保密。

疑点假设1：

根据行动党向制造商所取得的资料显示，除了打破玻璃保护盖外，仍有另外一种方法可打开逃生门，即由维修人员在车上突出的部分置入特别插锁(Latch)。据他们了解，插锁没有被使用时，是置放在司机座附近范围内；使用时，必须将插锁置在逃生门的特别装置上扭旋，门即会被打开。

行动党提出质疑：当天巴士发车之前，维修人员进行每天的例常检查后，是否忘了将插在门开关装置上的插锁拿走？

该党猜测，在此种情况下，死者极有可能在车内乘客拥挤，找不到扶手处的情况下，误触插锁，而导致门无意间被打开跌出车外。

该党要求快捷通解答，在事情发生时和发生后，插锁在哪里？

疑点假设2：

根据科学原理，巴士在经过转弯处或在剧烈摇晃的情况下，可能会产生金属扭曲的状况，而导致逃生门松脱。然而，如果巴士的锁舌够长，能够扣紧锁心，就不会产生上述问题。

因此，该党认为当局应该确认，是否是此技术上问题导致逃生门打开？

行动党向槟城快捷通提出的要求和建议：
一、针对所有巴士进行全面的技术性和内部构造检查，并做出详尽的报告，一旦证实存在问题，同一批组装的巴士必须全面回收，禁止上路。
二、目前快捷通只在巴士的出口装置闭路电视，建议当局在紧急逃生门前也装置闭路电视，以确保没有任何人倚靠在门上。
三、当局不应该只在逃生门前置放障碍物，而应该设置塑胶杆，让人无法进入逃生门旁的范围。
四、检查报告中应该列明：事发时，可开启逃生门的插锁是否有被拿下，放回原处。