马资源（MRCB，1651；主板建筑组）“应该”不算是巫统股，为何最近的政治变天，这只股也跌个不休呢？

答：最近大马的政治变天，马资源面对工程展延的风险升高，加上其赚幅或减缩，分析员已下调其2008至2010财政年的盈利预测达16-26%。

槟单轨铁道工程或延误

槟城政权变更或导致总值16亿令吉的槟城单轨铁道工程延误，而马资源是此项计划的主要竞标者，使该公司表现可能受波及。

无论如何，分析员认为，就算撇开槟城单轨铁道工程计划，该公司仍然有机会通过总值30亿令吉的巴贡陆路部份计划和其他小型的计划扩大其25亿令吉的订单。

他们说，大选后的抛风促使此“大选股”回调至更合理水平，但一旦有正面消息捎来，也很可能会收复一些失地。

槟城单轨铁道工程计划得标者原本在大选后公布，共有6家机构参与竞标，但以马资源的偏高本地内容配套和其强势伙伴，此公司胜算机率较高。

马资源目前在槟城展开总值达7亿令吉的工程计划，该公司预计此计划进展顺利，而总值2亿令吉的槟城中环计划或或持续进行，因工作进展已接近尾声。

该公司预计手中订单将从现有的25亿令吉增至今年杪的40亿令吉，但该行认为，槟城单轨铁道工程面对拖延风险，或许需要更长的时间达成其目标。

有望获30亿巴贡电缆计划

巴贡电缆计划方面，该行透露，马资源相信可取获估计达30亿令吉的陆路部份电力输送网之机率很高，此工程计划称高压直接交流电联系计划。

吉隆坡中环计划（KL Sentral）方面，72英亩的地段当中，30英亩充未来发展。产业业务方面，未来5年发展的产业发展总值估计达66亿令吉，其中61%来自吉隆坡中环计划剩余的发展项目，其余主要来自槟城。