(槟城.北海)一艘平底挖泥铁船被海潮冲离码头,漂流超过600公尺后,沉没在距离北海第四座渡轮码头约70公尺远的海内,阻碍渡轮航线。
槟城港口有限公司负责人当机立断,取消最后3趟的渡轮服务,以免发生意外造成人命伤亡事件。
共用第三座码头川行时间拉长
从周二(27日)清晨5时30分开始川行第一趟渡轮时,基于安全理由,该公司决定暂时取消第4座渡轮码头的操作,并指示全部6艘渡轮都必须绕过危险地带及共用第3座码头,结果造成川行时间拉长,北海渡轮码头大排长龙阵。
这艘被海潮击沉的铁船长约46公尺、阔8公尺及高3公尺,是港口公司用来挖深海床的其中一艘铁船。
槟城港口有限公司海运部总经理沙鲁汀查卡里亚昨日(27日)在新闻发布会说,该艘铁船是在26日晚被发现海水涌进入内部倾斜。当时船员曾尽力抽水,唯当时海浪及海潮都很大,把将停泊在码头的铁船冲走。
他说,当时船员还动用两艘拖船企图拉住该铁船,不过绳索最终还是敌不过大浪而断掉。
沉没地点放浮标警惕
他说,公司在铁船沉没的地点投下浮标及置放灯光,以警惕船长别将渡轮靠近上述地点。
“共有15辆汽车、10辆电单车及24名搭客受影响及获得退款”。
他说,铁船沉没的地点约11公尺深,在退潮时则只剩下9公尺深,在扣除渡轮的重量后,应该尚有2.5公尺的空间,不过为了安全,该公司还是不允许渡轮通过上述地点。
码头被迫关闭现长龙阵
北海渡轮码头周二被迫关闭一个码头后,从早上6至9时出现长龙阵。再加上逢学校假期,车龙一直延至10时30分,当有两艘渡轮即PULAU PINANG号和PULAU TALANG-TALANG号的船长绕过沉船地点,安全在第四号码头停放后,车龙阵才逐渐消失。
沙鲁汀查卡里说,在拯救公司的蛙人进入海内,确定沈船的地点后,全部渡轮就会全面恢复操作。
林峰成:港口公司将调查沉没原因
槟州工程、基本设施及交通委员会主席林峰成指示槟城港口有限公司,调查为何有关铁船会沉没的原因。
他说,此事件的发生已阻碍来往槟威的渡轮交通系统,所以该公司应该调查清楚,以确保类似事件不会再发生。
他说,在沉船的地点被鉴定后,乘搭渡轮就不会有任何的风险存在,所以人民可放心的使用渡轮服务。