（雪兰莪．沙登）汽油涨价，市民纷纷开源节流，缩紧钱包小心用钱；因此，“铁马”无疑成了省钱又环保的交通工具；然而，对于一般人来说，骑脚踏车者毕竟不能行走太远路程，因此它只限于小城镇或新村地带较为普通使用。

《大都会》巡访雪州最大的华人新村，即史里肯邦安村时发现，骑脚车者并不十分多，即使有，也多为老一辈的市民，反而骑乘电单车出外购物者显著增加。

骑脚车费时费力

脚车店业者坦言，现代骑脚车的人已经越来越少了，年轻一代大多数都以电单车或汽车代步，汽油涨价并没有为他们带来额外的生意，因为脚车始终都比较费时费力，有点渐渐被淘汰了。

不过，一些以脚车代步的居民说，骑脚车主要是方便他们在镇上活动，但若是到比较远的地方，他们还是以汽车或电单车为主。

“公路上有太多车辆了，而且现今许多公路使用者的驾驶态度并不那么好，对我们造成一定的危险性。”

居民表示，骑脚车不必添油，若非行走太远路程，它确是很好的选择；更何况骑脚踏车，对年轻人来说也是运动的一种呢！

罗太太：骑脚车可锻练身体

60岁的罗太太指出，她不会骑电单车，唯有把脚车当成交通工具，因为可以锻练身体，令生活更为健康。

“以前我可以从沙登骑脚车到巴生工作，但是现在车辆太多，很危险。”如果有的选择，她希望能骑电单车，因为较为方便，消耗的汽油也不多。

韩女士：没驾照唯有骑脚车

“我老了，没办法考驾照，所以就靠脚车在镇上活动，要去远的地方就叫儿子载咯。”

韩女士表示，年轻人都不要骑脚车，因为他们都觉得很麻烦。

蔡先生：汽油涨价未刺激销量

在脚车店负责修理工作的蔡先生表示，脚车的销量并没有因汽油涨价而增加，因为现代的人都要快、省时省力，所以使用脚车的市民，多为上了年纪者。

“现在的小孩都比较幸福，有父母用汽车载送，这里是以电单车为主要交通工具，因为比较方便。”

他指出，虽然脚车的销量有时一个月只卖出一至两辆，有时更是零销量，但店里仍以维修脚车为主要收入。

吴伯伯：骑脚车很方便

74岁你的吴伯伯表示，他几十年来都是以脚车代步，对他来说脚车比较方便。

“骑脚车不需要添油，现在油又那么贵，可以省起来做其他用途。”