（柔佛．新山）柔州政府指出，从新山金山园衔接天桥至士乃路和笨珍路汽车交替天桥的计划，是金山园发展商的责任。因为，州政府在批准发展计划时，建造这衔接天桥是批准时的附带条件。

这是州政府于较早前回答士姑来区州议员巫程豪的书面提问时，作出的答覆。

巫程豪较早前在州议会指出，马星花园已经有30%空置店屋，新天桥启用后，进一步打击马星花园的商业活动，希望政府改进该天桥的操作，也同时减少士姑来一带的塞车情况。

州政府表示，在士乃路和笨珍路汽车交替天桥重建交通灯，让来自古来、士乃方向的车辆能够进入马星花园的建议不可行，因为会影响交通流畅和安全。而从士乃路和笨珍路汽车交替天桥另外建一条天桥衔接致马星花园的建议，无法实行。主要是因为缺乏空间可以建造该天桥。此外，也无法从笨珍路衔接道路至马星花园。

其他议会答覆项目

州政府针对巫氏的提问而作出的议会答覆项目尚有：

班兰汽车交替天桥耗时5五年3个月完成，耗资1亿970万令吉。班兰天桥是在2002年6月20日动工，于2007年9月28日竣工，承包公司是Isyoda马来西亚有限公司。

柏林花园和巴西古当交替天桥工程则耗时2年3个月，耗资1亿7222万令吉完成。该汽车交替天桥是在2006年2月6日动工，于2008年5月15日竣工，承包商是Setia Precast有限公司。

士乃路和笨珍路汽车交替天桥耗时两年完成，耗资4943万令吉完成。工程在2005年10月17日动工，2007年10月5日竣工，承包商为Budaya Restu私人有限公司。

当局也在考虑德士公会的建议，在百顺花园巴士亭、沙班达油站、国光一小的巴士亭增设德士站。

马星花园和公主花园的巴士服务将在今年9月开始，陆路交通局将发出临时准证给马朱巴士公司。