（彭亨．关丹）彭亨摩哆汽车贷款公会主席杜金诗表示，政府通过迷你财政预算案推行旧车换购国产车措施不够全面，对振兴本地汽车市场经济没有多大帮助。

他表示，彭亨摩哆汽车贷款公会及车商公会等已于大约4、5年前向政府作出呼吁，希望让国人通过此措施，以逾十年车龄的旧车换购国产车及各种品牌车辆，以达到刺激本地汽车销售业的目标。

“然而，刚宣布的政策似乎只帮助到国产汽车生产商，并未全面刺激到市场的活动。”

他表示，其实在迷你财政预算案公布前，大马普腾公司已于1、2年前私下推行这项措施，不过却设下3项条件，包括换购的旧车必须拥有路税及保险、通过电脑验车中心检验、而且车辆状况必须良好。

此外，换购的新车也有限制，只限换购Savvy及Gen2车款才能享有此优惠。

他表示，在迷你财政预算案宣布后，业者仍然不清楚政府将采取什么措施来执行此政策。

回扣影响旧车底价

另方面，他不排除旧车换购国产车可获5000令吉回扣的措施，将间接影响本地二手车市场的底价。

“由于较早时本地经济受到世界经济风暴影响，再加上二手车银行贷款困难，造成二手车市价大挫。一旦政府推行有关政策后，预料国内二手车市价将渐渐形成5000令吉的底价。”

洪先生：二手车价以行情主导

关丹二手车商洪先生认为，车龄逾十年旧车获5000令吉回扣换购国产车措施，并不会对本地二手车市价带来影响。

他表示，本地二手车商向来都有买卖逾十年的外国及本地品牌汽车，一些受欢迎及车辆状况良好的汽车价格甚至超过5000令吉。

他认为，即使迷你财政预算案推出了这项优惠，也未必会对二手车市价设下一个底价，业者及消费人仍然根据市场行情，来决定一辆二手车的买卖价值。

王百万：旧车价格马上攀高

二手车商王百万表示，有关政策宣布当天，已经直接地对市价低于5000令吉的二手车价格带来影响，价格马上获得抬升。

“一些原本市价只有2000令吉的旧车，已成功以4000令吉价格脱售。此外，这也让拥有市价低于5000令吉的车主，以更高的价格脱售旧车。”

他表示，这项政策也间接鼓励人们弃用安全水平已成问题的旧车，并更换安全水平更完善的新车。

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