（玻璃市）在天灾频乃的年代里，亚太7国空军联合进行空投救灾物资演习，为未来可能需空投赈济品做好准备，以在天灾发生时能准确无误的执行空投任务，为亚太各国灾民即时送上人道援助。

此项空投演习，是在美国与马来西亚空军联合举办的“2009亚太空军集会”

上进行的重头项目。来自美国、马来西亚、新加坡、澳洲与孟加拉的空军共派出7架C-130大力士运输机参与空投救济品演习，并成功在指定范围内投下每个超过500磅的模拟救济品。

“2009亚太空军集会”总指挥兼大马皇家空军中校慕斯达阿末说，联合国计划将梳邦空军基地列为“亚太区世界粮食计划中心”，加上地理位置的优势，梳邦空军基地极具潜能成为亚太区的救济中心点，成为亚太国家在筹集、重新包装并运输救济品的中心点。

让空军掌握空投技巧

他在带领媒体乘坐大力士运输机，从梳邦空军基地飞抵亚罗士打基地，再乘坐巴士到玻璃市的朱槟甘蔗园，实地观看各国空军空投救济品演习后对记者说，此次空投演习不仅让空军掌握空投技巧，同时也制定了划一的空投程序。

星洲日报是唯一受邀随团采访的中文媒体。

模拟救济品降指定范围“所有模拟救济品都顺利的在指定范围内降落，没有掉进湖泊或沼泽。在真实的空投行动中，地面的军人将负责接收并分发救济品。空投的准确性非常重要，一旦大型救济品如帐蓬、怪手或卡车、救伤车掉进湖泊或沼泽，就会功亏一篑。”

他说，可以空投的物资从食水、粮食、药品、帐篷，到重型的救灾与开荒车辆等，一般上500磅重的物资须1至2个降落伞，物资越重则使用更多降落伞。最重的空投物资可达2000磅，相等于一辆卡车重量。

“在战争时候，军队也会以空投方式提供运给品，除了粮食与药品，也可以空投武器；不过，战争时的空投任务通常是在深夜或凌晨进行，并且会在低空飞过，以免被敌方发现。”

C-130大力士运输机
一次可携3000磅物资

慕斯达阿末指出，许多国家空军都使用C-130大力士运输机，一次可携带最多3000磅物资，并能在短程机场，或适当的短距离平地内降落，适合因天灾或战争毁坏的机场，或没有机场的偏远灾区使用。

“大马空军已经在人道援助柬埔寨、索马里、波斯尼亚、伊朗、亚齐、巴基斯坦和菲律宾等受天灾或战争祸害的国家时，以空投方式提供救济品。”

他说，亚太空军于2005年在泰国举行集会演习时，便开始讨论制定划一的空投程序，过后在2007年于印尼举行集会时进行更详密的讨论，并在今年正式投入演习中，让空军更能掌握空投技巧。

“经过此次演习后，大马皇家空军可说是具备了空投救济物资的经验与资格了。若再发生重大灾难，梳邦空军基地也拥有了空投的条件，可以在最少2小时内将救济物资重新包装，运卸上机至起飞，在灾后第一时间赶到灾区救灾。”

他强调，空投并不开放给非政府组织或私人界使用，若外界有大量物资欲使用军机运到灾区，则须通过国防部安排，或由相关救灾指挥单位协调筹集物资后，再交由国防部安排空投。

较少发生天灾或战乱
大马列亚太区救灾中心

由于大马位于亚太区中心点，加上较少发生天灾或战乱，因此被联合国世界粮食计划署定为亚太区救灾中心，负责协调、筹集及分散救济品。

他举例，若澳洲的大力士运输机因燃油不足而无法直飞亚齐灾区，则可以到梳邦空军基地添油，或从梳邦出发到亚齐，路程也比澳洲到亚齐更近。