（柔佛．新山8日讯）一边厢数度延误的淡杯汽车高架天桥工程桥底封路，另一边厢班兰路段拓宽工程瓶颈处日日堵车，新山地不佬大道上的“两个结”，令来往车辆喊“卡”，车主塞车塞到怕！

随着地不佬大道汽车高架桥工程进展不如预期，班兰路段拓宽工程去年起如火如荼展开后，形成了地不佬大道上的“两个结”，双双引起堵车窘境。

其中，地不佬大道从新山往哥打丁宜方向的高架桥通车后，桥底左转入淡杯路的入口处，却已在上个星期开始“悄悄”关闭，导致车主必须经由甘榜马来由玛芝迪绕往淡杯路。

高架桥底暂关闭道路修复《星洲日报》探悉，有关高架桥桥底靠近淡杯路的转角处，于一周前发生坍塌事故，当局必须暂时关闭道路以进行修复工作。

此外，地不佬大道从哥打丁宜往新山方向的班兰路段，其“瓶颈处”从3条车道改为2条车道，亦造成车辆须以龟速前进，车流量高峰时段更引发严重堵车。

叶女士：数百米路塞20分钟

叶女士（55岁，自雇人士）说，最令她头痛的是地不佬大道班兰路段拓宽工程的“瓶颈处”，即从哥打丁宜往新山方向，3条车道变2条车道的路段。

“我住在百合花园，前往新山市区的时候，曾在该短短数百米的路段塞上20分钟。”

她说，由于平日一般取道东疏大道，地不佬大道淡杯汽车高架天桥的工程未对她造成太大的影响。

谭春木：下午4时后塞车最严重

谭春木（53岁，销售员）透露，因工作关系必须奔波于新山各地，地不佬大道的“两个结”，引起了许多不便。

“我从新山驶往乌鲁地南、柔佛再也、哥打丁宜等地时，经过两个施工地段是无可避免的，尤其是下午4时过后塞车情况最严重。”

他指出，当局将淡杯汽车高架天桥桥底左转通往淡杯路的入口封路后，他必须绕入甘榜马来由玛芝迪住宅区，才能通往淡杯路。

“如果是不熟悉道路的驾车人士，可能就不知道要怎么走了。”

黄威骏：练就走捷径功夫

黄威骏（24岁，营销执行员）笑说，他每天往返地不佬大道，已练就一身“走捷径的好功夫”。

他说，地不佬大道的高架桥路段通车后，由于桥底还有交通灯及十字路口，加上淡杯路入口被封，导致车辆仍经常大排长龙。

“我从哥打丁宜方向前往新山市区，途经班兰桥路段时，也选择行驶在最左边的车道，依然得塞上5分钟。”

他坦言，曾有受困在地不佬大道车龙中长达1个小时的经验，他平日都“左钻右窜”，或绕入甘榜马来由玛芝迪的小路行驶。

张崇元：2车道变4车道

张崇元（24岁，营销执行员）指出，班兰桥往哥打丁宜方向路段，若遇上放工时间，会“从2条车道变成4条车道”，车主争相插队及行驶在紧急车道。

“其中，每逢星期五的班兰桥堵车情况最严重，因为那是通往百合花园、柔佛再也、宏艺花园等住宅区的主要道路，车流量非常大。”

他说，一般要在晚上8时过后，交通堵塞的情况才较为缓解。

阿淡苏米鲁：高架桥桥底
修复坍塌须耗3星期

星洲日报针对淡杯汽车高架天桥桥底封路一事致电丹绒布蒂里区州议员拿督阿淡苏米鲁，他回应说，基于桥底工程发生事故，当局只好暂时关闭道路进行维修工作。

他说，当局在一周前于桥底转角处进行挖掘工程时，出现坍塌事故，因此必须重新打桩。

“当局估计修复工作必须耗时3个星期，目前，已过了一个星期，因此相信尚须2个星期完成。”

他也表示，今日已指示有关承包商在关闭的入口处设立告示牌，给予道路使用者一个交代。

承包商每日缴1.1万罚款

此外，若是从哥打丁宜方向欲转入淡杯路，车主有2个选择：一、在陈厝港路交界处交通灯右转，从天猛公旧路驶入淡杯路；二、途经高架桥后U转弯，驶入甘榜马来由玛芝迪，从住宅区驶入淡杯路。

询及工程再三延误的问题，阿淡苏米鲁透露，实际上，有关承包商必须每日缴交1万1千令吉的罚款。

“工程原定将于今年2月竣工，据承包商表示，将延迟至4月份，目前，工程已完成约93%。”

陈传平：在左侧桥边进行
拓宽对道路影响不大

马华柔佛州联委会宣传局副主任陈传平也披露，依斯干达特区发展局负责监督班兰路段工程的工程师，或会在下周召开汇报会，说明工程进度。

“目前，当局正进行柱桩工程，接下来会展开试力、压合的工作，进展符合预期。”

他强调，班兰桥原本为4条车道，虽然瓶颈处导致车辆须放慢行驶，但拓宽工程目前只在班兰桥左侧桥边进行，对现有道路不会造成太大的影响。

廖彩彤：免工程延误
工程局须加强监督

柔佛再也区州议员廖彩彤受访时表示，自从地不佬大道淡杯汽车高架天桥通车后，该路段的车流量增加，惟班兰路段塞车情况悬而未决。

“其中，班兰路段的瓶颈处，从3条车道改为2条车道，经常令车龙延伸至百合花园入口处，情况糟糕。”

她表示，虽然有关工程是由依斯干达特区发展局负责，然而，公共工程局有责任加强监督工作，避免工程延误。”

她坦言，虽然近期较少接获民众有关塞车的投诉，她将于下个星期致函依斯干达特区发展局，进一步了解工程进展。