（雪兰莪．八打灵再也27日讯）我国的工地意外事故很大程度是因工程转手给太多承包商，以致主要承包商无法有效传达安全讯息，出现安全纰漏。

马来西亚道路安全研究院（MIROS）总监黄绍文坦承，过多承包商，也可能导致出现偷工减料的问题。一些小承包商也可能让不具专业资格者挑起监督工作，使到容易发生意外。

此外，城市土地运用兼交通规划专家吴木炎也说，据他观察，国内兴建轻快铁、捷运以及在大路旁兴建的大型建筑工程，都缺乏安全标准，若这种情况发生在先进国家，当局早已下令全部工程停工。

一对华裔夫妇共车上班路过梳邦机场路时飞来横祸，遭雪州梳邦机场路轻快铁干线延长提升工程工地掉落的工型铁条击中，所幸双双保住大命，只是受伤被送院治疗。

大马职业安全与健康局（DOSH）已下令发生工地意外的主要承包商TRC协作公司暂时停工，以让当局展开调查和找出肇因。

黄绍文：工程一再转手
小承包商或找临时工

黄绍文受访时指出，往往一项工程颁布出去后，主要承包商会转手给二手承包商，二手承包商也转手出去，最后承包工程的承包商不一定了解安全措施，可能一些工作是找临时员工，或缺乏专业的员工，这种情况可能会发生意外。

“谁应对工地意外负起责任呢？工程拥有者（国家基建有限公司（Prasarana））吗？还是主要承包商（TRC协作）？

还是吊机师？这些需要查出事故原因后，才能下定论。

“如果是承包商下达的安全讯息无法传到小型承包商，这可能是承包商的疏忽，若是吊机原本应该使用3条铁绳，但只用一条，这应是吊机师的问题。”

他指出，任何建筑工程都必须根据工业工作守则，无论是兴建轻快铁、捷运或任何建筑工程。

他指出，根据1994年职业安全与卫生法令，承包商有责任确保工地安全，除了在工地范围内的工作人员，也包括与外面有关连的人士，如公路使用者。

根据上述法令，若负责人没有做足安全措施而造成人命伤亡者，可被控上法庭治罪。

监督员：承包商没交代提醒
外劳缺安全意识

梳邦飞机场路发生铁条砸车伤人事件后，邻近的轻快铁工程被迫暂时停摆，工地安全监督员认为这是因为建筑承包商没有向劳工交代安全事宜，而劳工中有一大部份是外劳。

一位在梳邦飞机场路轻快铁干线延长工程附近，担任商业建筑工地的工地安全监督员李先生今日受访时说，铁条突然砸落攸关人命，这是一起严重的失误。

他说，根据一般程序，所有二手承包商每月会召开一次委员会会议，以检讨工地安全事宜。所有劳工必须出席每星期一次的会议，以聆听各种必须注意的工地安全事项。

“工程安全监督员也必须每日巡视和监督工地安全，这是我们的工作和责任。”

他指出，工地劳工中有一大部份是初来工作的外劳，因此重复交代安全事项的举措便更显重要，以使得他们能够留意一些重要的细节。

“外劳往往没有工地安全的意识和想法，因此我们必须经常交代和提醒他们，透过每日的叮嘱和劳工之间的口耳相传，他们会慢慢记住工地安全的细节。”

工程师：承包商承担损失

另外，负责首邦市高峰酒店（Summit Hotel）旁轻快铁工程的华裔工程师表示，飞机场路的意外迫使邻近的轻快铁工程暂时喊停，并导致一些二手承包商必须承担意外所造成的损失。

他指出，在工程停摆期间，二手承包商单日承担的损失或达数万令吉，当中的费用包括罗里和吊车的租借费及人工费等，尽管意外的发生地点和该地相隔了一段距离。

他说，本身和劳工们前来工地是进行善后收拾的工作。

询及如何看待铁条从吊车上砸落的意外事件，他赞同主要的原因，很可能是二手承包商没有定时向劳工详细交代工地安全事宜。

“我觉得很可能是这样，但其实类似的意外事件很少会发生，可能几年才一次吧。”

去年3月29日的晚间7时30分，距离梳邦飞机场路不远的路段也发生了工型铁条突然掉落砸车的意外事件，阿拉白沙罗一家产业发展公司的助理经理威再也辛甘（34岁）被当场压毙。

配合调查
承包商就意外事件致歉

此外，格拉那再也轻快铁延长路线工程的承包商TRC协作全体人员，针对工程昨日所发生的工地意外，导致一对华裔夫妇受伤事件致歉。

该公司执行总裁拿督斯里苏菲里莫哈末今日发文告指出，除了对有关事件采取所需行动及预防措施，该公司也关心意外的肇因调查工作。

该公司将配合国家基建有限公司（Prasarana）及马来西亚职业安全与健康局（DOSH）等有关单位，对有关事件进行调查。

文告也指出，该公司将会监督及确保现场的安全措施，同时也将遵守当局所给予的任何建议及决定。

灵市长：须确认谁应负责八打灵再也市长拿汀巴杜卡阿丽娜指出，由于事发地点处在灵市政厅和梳邦再也市议会的交界处，因此该市政厅正确认到底隶属谁负责。

她认为，类似吊铁条的危险工作应在夜间进行，而不是在交通繁忙的白天。

夫妇留院情况稳定

昨早遭轻快铁干线延长提升工程工地掉落的工型铁条击伤的华裔夫妇，还留院治疗，不过情况稳定。

伤者夫妇目前在首邦市森那美医药中心普通病房接受治疗，不过，他们两人都拒绝受访。

根据记者观察，男伤者头部、面部及颈部受伤；他精神状况不错，躺在床上与到来探病的亲友谈话；女伤者伤势较轻，手部及头部受伤。

据了解，轻快铁公司负责人曾到医院探访他，并向他们协商此事。

古乃光促检查工地安全

马华亚罗牙也区国会议员拿督古乃光促国家基建公司（Prasarana）、轻快铁承包商、马来西亚职业安全与健康局（DOSH）等单位，重新检查轻快铁计划的工地安全程序，避免造成公众受伤的工业意外一再发生。

他表示，若工程的进行能符合安全程序和安全条规，可以在最大程度上避免类似的意外。

吴木炎：不符工作程序工地安全措施多不足

吴木炎则说，大部份的工地安全措施不符合工作程序，如路墩、警示牌、灯光都不没有根据安全标准程序，危害公路使用者的安全。

吴木炎批评现有的工地安全措施不足和监管不够严格，危害路人的安全，因此当局有必要成立一个特别委员，全面检讨所有建筑发展工地的安全。

他举例，从蕉赖马鲁里花园至Suntex花园的捷运工程和敦依斯迈花园至白沙罗的轻快铁工程，都出现安全纰漏问题。

阿都阿兹：已勘察肇祸工地鉴定数项安全弊端

大马职业安全与健康局主任阿都阿兹说，当局今早已派出调查官前往肇祸工地勘察，并且鉴定了几项安全弊端，其中包括没有遵守工作程序或吊机操作员疏忽等。

他对星洲日报说，在现阶段，该局专注于全面调查由TRC协作负责的轻快铁干线延长线路线，确保所有工地都遵守工作程序和做好安全措施，避免殃及路人。

他表示，该局负责监督所有在巴生河流域一带轻快铁延长路线和捷运工程，并且将对付没有遵守工程程序的承包商。

“我们关注工地意外事故，目前巴生河流域一带正在如火如荼兴建轻快铁和捷运工程，一旦结束梳邦机场路工地意外案件之后，我们将会逐个调查其他工地的安全水平，确保承包商遵守工地程序。”

该局已通过口头方式要求负责梳邦机场路轻快铁干线延长线的主要承包商TRC协作公司，暂停所有工程，确保符合当局制定的安全标准和指示为止。

编者的话

确保驾车人安全

雪隆一带的轻快铁及捷运工程有一大部份是处于车流量高的市区道路，近百万人每天在这些地区川行，任何意外的发生，都可能造成人命伤亡。

因此，在发生第二名驾车人士被由空而降的轻快铁工程建筑材料砸中后，人们开始质疑，这些轻快铁、捷运以及在大路旁兴建的大型建筑工程，是不是都符合安全标准，会否危害公路使用者的安全。

MIROS总监黄绍文坦承，工地意外事故很大程度是因工程转手给太多承包商，以致主要承包商无法有效传达安全讯息，工程便容易出现安全纰漏。

我国的传统是主要承包商得标后，会转手给二手承包商，二手承包商再转手出去，最后真正上场工作的是小型承包商，他可能带了一批外劳运作，初来乍到的外劳对安全措施似懂非懂。

但发生工地意外后，被追究的可能只是一名贪方便弃用3条铁绳，只用两条铁绳吊铁杆的吊机操作员而已。

在梳邦机场路轻快铁工程工地意外发生后，大马职业安全与健康局立即派出调查官前往肇祸工地勘察，并且鉴定了几项安全弊端。

但再快的行动也只是事后的亡羊补牢。

人们要求当局认真履行职责，确保所有的工地都符合安全水平，更重要的是督促承包商遵守安全程序，而不是在意外发生后罚款了事。