（柔佛．麻坡11日讯）麻坡原本列入初步草拟的马新高铁路线图其中一个停站，日前交通部长拿督斯里廖中莱宣布的初步圈定5个停站中，麻坡却没有份，令麻坡各界人士有感如被浇了冷水，大感失望。虽然如此，麻坡人还是期望最终能有个高铁停站！

受访的麻坡各界人士都很失望说：“原先已宣布麻坡是一个停站，现在又没了，是出了什么情况，我们要知道。特别是巴莪正在发展大学城，不知为何麻坡突然没有了高铁停站？”

犹如冷水泼头

此项被许多麻坡人看好能带动麻坡经济的高铁计划，如果确定不在麻坡设停站，犹如一盆冷水泼在麻坡人的头上，无法分享高铁计划带来经济效应的蛋糕。

麻坡人也希望，最后定案能重新将麻坡列入其中一个停站，避免导致麻坡的经济瞬间停滞不前。

陆路公共交通委员会（SPAD）主席赛哈密上个月初曾指出，根据初步的草拟路线图，马新高铁会在芙蓉、马六甲爱极乐、麻坡、峇株巴辖和努沙再也设停站；廖中莱日前接受星洲日报专访时则透露，全长约350公里的马新高铁，初步圈定5个停站，即吉隆坡、布城、芙蓉、峇株巴辖及柔佛努沙再也。招标细则会在今年内拟好，预料明年完成招标。

余德华:市民要知道原因

行动党峇吉里区国会议员余德华表示，政府必须透明化公布整个高铁计划，包括为何当初草拟将麻坡列入其中一个停站，之后又没有，麻坡市民迫切要知道原因。

他说，开始时，麻坡市民都高度期待马新高铁计划的落实，现在，却是一个大失望。而且，对投资带来很大的影响。

他指出，巴莪正在如火如荼进行大学城发展计划，又是副首相的老巢，理应能够从马新高铁计划中受惠。而廖中莱的披露，着实让麻坡市民摸不着头脑。

为此，他认为，麻坡应该设立高铁停站，政府应该重新考虑。

谢华隆:不利于经济发展

麻坡中华总商会会长拿督谢华隆说，自从廖中莱披露马新高铁停站没有麻坡的份之后，他就接获不少商业界人士的询问以及谈论，大家都大失所望，也不解为何会有突变。

他说，当初，麻坡各领域人士都在兴致勃勃谈论高铁计划，甚至不断在探询停站的位置。如今，希望变成失望。

他表示，一旦不设高铁停站，麻坡的屋业和商业首当其冲受影响，不利于经济发展。尤是巴莪大学城落成后，将会引来各地区的学生，没了高铁停站，则不利于交通便利，甚至连带巴莪区的经济发展也会受到冲击。

他也希望政府能够坦诚公布整个高铁计划大蓝图，让人民清楚了解。

林培兴:相信副首相会争取

马华巴莪区会主席拿督林培兴坦言，初步圈定的位置没有了麻坡，他也感到很失望，不过，他相信副首相丹斯里慕尤丁会极力争取。

他觉得，那仅是初步圈定，为此，麻坡人勿过度于绝望，他也相信，身为巴莪区国会议员的慕尤丁会极力争取。

他说，更何况，配合巴莪大学城的发展，更是需要在麻坡县设立一个停站，毕竟，此位置相当适中。

他指出，将来大学城落成后，预计会带来5至6万人次的人口发展。届时，若有了停站，对北上南下的学子来说，会更方便，而且，对巴莪发展更是有利的。

郑贝川:麻坡地理位置最适合

马华麻坡区会主席拿督郑贝川表示，麻坡是王城，应该要设有高铁停站，则更有利于麻坡的旅游业。

他说，无论北上吉隆坡或南下新加坡，麻坡的地理位置最适合；他也笑言：“峇株有，麻坡也应该有。”

他认为，麻坡的旅游业无法蓬勃发展，主要原因是南北大道东甲或巴莪收费站，都处于外围，欲来到麻坡必须耗费约30分钟路程。若有了高铁停站，料就会吸引更多游客停留在麻坡观光。