（雪兰莪．八打灵再也20日讯）一连两天已有3名路霸被控上法庭，让人关注驾驶人士轻易就因马路上的小争执，作出欺凌行为的现象！

专家则指出，每起路霸事件，双方都有一定责任。“倒车让路不过是三两分钟的事情，车主吃亏三两分钟又有何所谓？何必为了争一口气而付出严重的代价。”

女推事诺阿米娜杜在审理女子“拒让路遭德士司机掴伤”事件时，亦指这起事件被上载到网络后有“小事化大”之嫌，而网络更成为大众肆意渲染这起案件的工具。

“举报路霸杀鸡儆猴”
女事主否认“小事闹大”

“拒让路女子遭掴伤”事件的陈姓女事主否认是“小事化大”；并强调本身举报对她动粗的德士司机，是希望能够起到杀鸡儆猴的效果，否则路霸事件将越来越猖狂。

任职保险调查员的陈小姐指出，她知道许多人对她的做法颇有意见，认为她应该让路，不过，案发时的情况只有当事人知道。

怒而殴打陈小姐的48岁德士司机钟金发今日在法庭俯首认罪，被判罚款1千令吉。

盼肇事者真心悔过

陈小姐今日在被告俯首认罪后对星洲日报说，她希望肇事者能够真心悔过，日后三思而后行，而不是为了尽快平息事件才选择认罪。

“我揭露此事不是为了博取社会的同情，我只是想站出来让社会知道（这起路霸事件）；例如，若破门行窃案的事主没有向当局投报，那么匪徒将逍遥法外，这类事件将越来越猖狂。”

德士本可先驶进空位

“我转进那条路后，看到他（德士司机）从远处驶过来，他的左手边、即我的右手边有一个空位，他可以先驶进那个空位，让我的车子先过，但他没有。”

“他快速驶向前逼近我的车，蛮横地强迫我后退，当时我已无法驶进右边的空位，因为去路已被德士挡住，而我的后方是大路。”

她说，无论如何，动手打人就是错误的行为。

谈到她的个人感受时，她说：“其实事发后第二天，我的心情已平复，我并没有生气或讨厌他，事情过去就算了，他不一定需要向我道歉，更重要的是他能够真心悔改。”

她认为，路霸事件频频发生，是基于人们生活压力大及“自我中心”的性格，一旦事情不如所愿就倍感压力；她希望驾驶者在马路上保持礼貌及秉持礼让精神，因为公路是大家的。

黄绍文：路霸事件
与交通不畅有关

马来西亚道路安全研究院（M I R O S）总监黄绍文教授指出，路霸事件的发生和当地交通不畅有关，他建议民众针对出现路霸行为的路段向地方政府投报，以引起当局关注该地区的交通状况。

许多公路纠纷都发生在交通不畅的地区，例如发生女车主遭德士司机挥拳打伤的路段，当时双行道两侧都有车辆违规停泊，造成马路只剩下一辆车可以通过的宽度。

他指MIROS曾于2年前针对司机愤怒程度发布研究报告，不过现今路霸已经把车内的愤怒情绪升级为欺凌行为。

他说，文明社会的公路使用者需有良好的情绪管理，才不至于做出路霸行为，有损自己的人格表现。

辅导员：遇不满一触即发
城市人压力大易失控

文桥辅导室辅导员谭恩乐指出，路霸未必故意做出莽撞的行为，而是因为平日已积压不少压力，路上遇到不满就一触即发，情绪完全失控。

她今日受询时说，现今城市人生活繁忙，生活压力大，平日累积并压抑负面情绪，再遇到某个挫折就很容易情绪失控。

“路霸的个性特质通常比较急躁，加上平日积压不少压力，一旦在路上遇到不满的事，情绪就会一下子爆发出来。”

情绪管理是避免做出路霸行为的关键，她建议城市人多多与自己对话，问自己常因什么事情而爆发情绪。

受害者应心平气和

“这样可以让你了解自己的情绪，当意识到自己出现情绪爆发的先兆时，就应让自己冷静下来。”

面对被路霸欺负，她强调受害者应保持温和而坚持的态度，沟通解决问题。

宽容伯：勿为泄愤惹官司
驾驶者应为人着想

曾被“抓狂姐”使用驾驶盘附加锁敲打座驾，然后选择宽恕对方的“宽容伯”沈锡鸿说，驾驶者应该时刻保持耐性及为他人着想，若他们因一时冲动及为了宣泄怒气而被扣押、上手铐、监禁或罚款，这是否值得？

他说，路霸事件根本是没有必要发生的，他劝告驾驶者在马路上保持谦虚，不要做出伤害他人的行为，况且让路给其他驾驶者，并不会对自己造成损失。

他举例说，一些在马路上左穿右插的驾驶者，因为不满其他驾驶者出于善意的鸣笛提醒，然后怒气冲冲走下车，破坏其他人的车辆，在怒气消退后才懂得后悔。

他指出，现在很多驾驶者缺乏耐性，他们喜欢在公路上“展示权威”，恣意超车和转出路口，罔顾其他车辆的安全。

针对在愤怒的情况下如何保持冷静的问题，他说，他会选择听音乐。

“我开车时都在听音乐，音响一直开着，我的音乐光碟都是非常好的歌曲，例如有关爱、关心和耐性的歌曲；我是天主教徒，我的宗教也教导我要有耐性及关心他人。”