（吉隆坡25日讯）工程部长拿督法迪拉指出，为确保大道不会在高峰时段成为“大规模的停车场”，政府正在考虑实行变通式收费的措施。

他说，这意味大道在高峰时段将会征收较高的过路费，而在非高峰时段则征收较低的过路费，以便缓解高峰时段的交通拥挤情况。

他强调，对各大道特许经营公司而言，未来的主要挑战是控制大道大量车流量的能力。

他今日在马来西亚大道特许经营公司协会主办的“2015年国际大道会议和展览会”开幕礼上发表讲词时，如是指出。由于他未克出席，其讲词由该部秘书长拿督斯里佐哈里代读。

南北大道（大马）有限公司董事经理兼首席执行员拿督诺丽莎阿都哈密在新闻发布会上受询及此事时说，他们已经准备好执行这项措施，只是等待政府做出决定而已。

智能系统纾解交通拥挤

另一方面，法迪拉指出，当局正逐步把新技术引入现有的智能交通系统（ITS），不仅纾解大道，甚至是联邦和州际的公路的交通拥挤。

他指出，成立智能交通系统理事会的筹备工作还在进行中，一旦获得内阁批准，将能加迅在全国各地落实有关系统。

他说，政府未来会继续以公共和私人合作的方式建设和营运大道，但这不会加重人民的负担。

“大道使用者免除缴付消费税，而过路费已保持在较低水平，即使是只能买得起灵鹿（KANCIL）轿车也能负担，因为政府一直视大道是必需品，而不是奢侈品，尽可能让更多人能够享受大道的服务。”

出席者包括大马大道局副总监（发展）莫哈末沙烈；工程部发展及私营事务组秘书拿督祖瑟芬朱丽安娜；大马大道特许经营公司协会主席拿督再努丁阿都卡迪；“2015年国际大道会议和展览会”筹委会成员沙查里赛迪。