（安邦27日讯）来自淡江优景柏兰岭（Ukay Perdana）、国际山庄、斯林优景（Sering Ukay）及优景碧斯达丽 （Ukay Bistari）地区共32个居民协会，集体反对巴生河流域东部大道（EKVE）的终点将设在优景柏兰岭路（Jalan Ukay Perdana）。

斯林优景花园居民协会主席拿督莫哈末阿沙德今早在新闻发布会上表示，当局计划在优景柏兰岭设立巴生河流域东部大道收费站，并在优景柏兰岭路设立两个交通枢纽。

大量交通涌入影响作息

“但是该区约有20万人口，这让我们担心日后将造成大量的交通涌入，影响居民的日常作息。”

他指出，优景柏兰岭路现有的4条车道已经相当拥挤。大道竣工后，即便有6条车道，届时也会导致车流量从大道收费站出口涌入该路段，以通往第二中环公路。

他也质疑，兴建一座6条车道的高架天桥，是否有考虑到当地居民的安全及居住环境。

他说，以目前来看，每天早上及傍晚有大量车辆从大使淡江大道（DUKE）涌入第二中环公路，若巴生河流域东部大道竣工后，交通繁忙程度可想而知。

他指出，巴生河流域东部大道不只是衔接第二中环公路，其他大道如新街场淡江高架大道（SUKE）、安隆大道（AKLEH）及吉隆坡—瓜拉雪兰莪高速大道（LATAR）的车辆，也可通过大使—淡江大道来衔接至巴生河流域东部大道。

莫哈末阿沙德：没开听证会
环境冲击评估报告逾期

莫哈末阿沙德指出，在1976年城市规划法令下，任何发展都必须召开听证会，惟至今并没有单位召开，而据他们了解，该大道的环境冲击评估报告已于5月15日逾期。

他指出，他们已致函雪州大臣办公室、大马大道局及安邦再也市议会传达心声；他们也曾试过联络该区州议员即雪州大臣阿兹敏，惟没有下文。

“我们在5月16日召开的会议上，大马大道局、该大道特许经营公司及市议会代表均有出席会议，我们也在会上表明反对立场，惟当局并没有作出交代。”

莫哈末阿沙德补充，在安邦再也市议会2020年地方发展蓝图草案中，原有的轻快铁保留地也将被用来兴建大道，这也意味着蓝图中的轻快铁将被牺牲。

他指出，居民希望有关当局了居民所面对的困境，同时也希望当局减低大道对居民造成的影响，以及保留轻快铁。

沙阿里：助居民传达心声

另外，今早出席的伊党淡江州议员沙阿里则在会上指出，他将会协助该区居民联系雪州大臣，并向他转达居民的心声。