首相纳吉批评一位在位22年的前首相，没有致力发展公共交通，以致国内现有的公交系统不完善。

纳吉批评得没错，我国的公交系统不只不完善，更是一团糟，因此，累得稍有能力的国民都不得不向金融机构借贷，购买一辆汽车代步。

如果我国的公交系统完善，可以轻易、便宜又不误时的把我送到任何我要去的地点，我根本不想把一部份薪水耗在养车上。我也梦想有一天，我可以不必驾车，只需要依靠收费廉宜的公交系统，即可以顺利完成采访任务。

不过，梦想终究只是梦想，我这一生，恐怕也等不到那一天的到来。

然而，有梦想还是好的，世上一切伟大的建设，都是先从梦想开始，把梦想付诸行动，就可以如愿以偿，只不过，这条道路可能很漫长。

我的梦想，就是使用手中握有的选票，选出一个可以让我的梦想成真的政府，那怕我这一生都无法看到的梦想成真的美景。

纳吉批评在位22年的前首相，让我明了到为何今日我还必须把部份薪水耗在养车，为何我不能只依靠廉宜的公交系统，就可以要到那里就那里。

纳吉让我知道，今天我为何必须每天堵在车龙中。

纳吉的批评，让我如今更好奇，前首相在位22年，其他部长都在干什么？

在位22年的首相目前只有敦马哈迪一人，他从1981年7月16日担任首相至2003年10月31日，而纳吉在1986年大选后即受委部长，是最年轻的一员。

到马哈迪退位那一年，纳吉还是内阁部长，纳吉在马哈迪的内阁成员中足足有17年之久。

纳吉于2004年受委副首相，2009年4月3日出任我国第六任首相。

如今，我国的公交系统完善了吗？我认为，距离完善还有一大段距离，庆幸的是，纳吉已保证现有的政府将会持续透过全面和包容性的方案，解决陆路公共运输的需求。

纳吉赞扬马来亚铁道公司转型后，电动火车系统准时率从2012年的76%提高至2015年的90%。

无可否认，马来亚铁道公司的服务已今非昔比，从过去的数场净选盟集会，铁道公司的运送服务，其重要性已显现无遗，11月19日来临的净选盟5.0集会，铁道公司的服务会再次受到肯定。

谈到净选盟5.0集会，让人不得不想到令人不安的红衫军，更让人不解的是，身为政府长官的纳吉，为何对红衫军激进的言行举止不发一言？