（阿布扎比28日讯）汉密尔顿被指控在昨日收官的阿布扎比站F1大赛车上“使诈”，玩“肮脏手段”，但他在夺下本季第10个分站冠军后，却眼睁睁看着马赛地队友尼可罗斯保在赢得第2名后，如愿以偿地捧起车手总冠军。

第2对世冠父子诞生

英国3届世界冠军小汉从杆位出发，最终未能实现逆转，无法成为首位4夺车手总冠军的英国车手，而此站前只需跻入三甲即能圆梦的德国队友尼可则驾得保守谨慎，最终在连续2年失意总冠军荣衔后，终于加冕车手年度总冠军。这是继1982年夺世冠的父亲科科之后，成为F1史上继达蒙希尔之后，第2对世界冠军父子。

在这场“沙漠决斗”中，尼可没有过激的动作，但他在首次换胎出战后，正好落在当时排第2的红牛小将维斯塔潘身后，一直等到第20圈，他被指示需越过后者，最终他强硬超车，直逼小汉，渡过全场最大难关。

小汉漠视车队指令

此后的比赛波澜不惊，小汉没有理会车队要他加速前进以赢得比赛的指令，大部份时间都在试图压制身后的尼可，他向车队无线通话器说：“我正在丢掉世界冠军，所以我不在乎自己是否输掉比赛。”最终小汉以0.4秒力压尼可夺冠，法拉利4届世冠维特尔排在第3位，而小汉在车手榜上仅落后尼可5分，成为F1史上首个在赛季拿到10冠却未能拿到总冠军的车手。

在F1历史上，共有3位车手即小汉、维特尔和7届世界冠军舒马克在一个赛季拿下10个或以上分站冠军，当时他们都获得年度世界冠军，然而小汉本季却成为历史上首位拿下10冠却未能称王的车手。

马沙退役威廉斯送车

威廉斯巴西马沙在其第250场F1赛事上，以第9名挥别征战了13年的F1生涯。而2009年世界冠军巴顿则因赛车故障中途退赛，也成为最后告别作。威廉斯车队决定把上周马沙在巴西站驾驶的那辆赛车送给他，作为告别礼物。

尼可：自豪比肩父亲

尼可在成为继舒马克和维特尔之后，第3位称霸世冠的德国车手后激动不已，他坦言这不是一场让自己很享受的比赛。他说：“这肯定不是我经历过的最令人享受的比赛，尤其是最后数圈。我非常高兴比赛终于结束了，场上的比赛真的很艰难很紧张。”

他也不忘感谢家人，“我想将世界冠军作为礼物献给我的妻子和女儿，还有所有人，如今我像自己的父亲一样成为世界冠军，我取得了和父亲一样的成就，这让我感到自豪。”

维特尔痛批小汉：卑鄙！

尽管尼可最终拿到世界冠军头衔，但比赛中小汉蓄意放慢车速并企图帮助其他车手压制尼可的行为引起争议，维特尔就痛批小汉卑鄙。

维特尔通过无线电表达了不满，“比赛最后情况有些艰难，因为刘易斯（小汉）在用一些卑鄙手段。任谁都可以清楚感觉和看到场上到底是这么一回事，因为刘易斯正尝试让其他车手拖慢尼可。”

小汉：我只想争冠，我没错

小汉坚持自己没错，“我不觉得做了什么危险的事情，也没有不公平行为，都是争夺总冠军，我去控制比赛节奏，规则允许我这么干。对于车队指令，我不感到气愤，但无法理解，不知道为何不让我们去争夺冠军，我不想再说什么了。我没有做伤害车队利益的事情，因为车队已经赢得冠军，我就是与尼可争斗。”

红牛领队霍勒也维护小汉，认为后者没有违规，因此被批判是不公平的。