(吉隆坡27日讯)马来貘跟大熊猫一样,身上只有黑跟白。可是,大熊猫集万千宠爱于一身,马来貘却同色不同命!由于它天生“大近视”,因此频频在公路上被车撞死。
马来貘在全球只剩下1500至2000只。这种濒危物种虽然不是猎人的目标,但是由于它们视力不好,仅能依赖嗅觉和听觉行动,往往成为公路亡魂。
随着人类与动物的活动空间出现重叠,产生冲突的几率越来越高,动物的栖息地也越来越少,马来貘的栖息地也不能幸免,以致频频传出马来貘闯出森林而被撞毙的意外事件。
全马仅一间保育中心
马来貘其貌不扬,鼻子像大象、鼻孔像猪、尾巴像牛、脚像老虎,因此有“四不像”的别称。它们得到的关注,往往不如马来虎、大象等。大马野生动物保护局在全马仅有一家保育马来貘中心坐落于乌鲁雪兰莪双溪杜顺,而这家保育中心,仅仅有7个笼子。
3年逾15头被车撞死
一名原住民于今年6月在马六甲金山国家公园的亚沙汉山发现一只受伤的马来貘幼崽,便向马六甲野生动物保护局投报,同日即迁移它至乌雪双溪杜顺野生动物保育中心,命名为亚沙汉。
亚沙汉与它的同伴仅分布于东南亚的马来半岛、苏门答腊、泰国、柬埔寨和缅甸,生活在低海拔的热带雨林。
当栖息地一分为二,造成不少野生动物在横穿马路时,被高速行驶的汽车撞死。2011年至今年6月,共有1914只野生动物在路上遭交通工具撞死,包括果狸、山猪、云猫和马来貘。
单单在彭亨州关丹,近3年来已有8只马来貘被车辆撞死。另一方面,在沙亚南武吉吉拉卡保护区,至少有7只马来貘误闯道路被车辆撞死。
幸运的话,如亚沙汉,这些动物来得及被拯救迁移至特定的森林保护区;不幸的话,它们往往成为开发下的牺牲品。
属濒危动物越来越少
野生动物保护局生物多元化保育组官员马哈迪指出,马来貘也是一种濒危动物,在丧失栖息地下,加上猎杀、道路撞击、误中猎人的陷阱,导致它的数量越来越少。
他说,马来貘在黑市场的需求比其他动物低,并且其受到关注的程度,往往比不上人猿、大象、熊猫和老虎,然而这并非意味着马来貘的存在可有可无。
马哈迪指出,大马半岛只有一个品种的马来貘,其独特之处在于这种马来貘,不是出生于马来西亚所以才命名为马来貘,即使是出生在缅甸也称为马来貘。
幼貘有条纹保护色
幼貘出生时,身体有条纹状的保护色,成年后才会慢慢蜕变为黑白色,像是黑色的身躯包着一条白尿布。它的保护色令它轻易在森林里伪装,逃过食物链上层动物的猎捕。
马来貘在生物多样性扮演一定的角色,它的食性很广,能吃将近200种植物,为自然界传播种子。
马来貘偏向夜行性动物,白天太热,它们多赖在凉快的笼子里昏昏欲睡。
马来貘的怀孕期约为13个月,每次只生一胎,幼貘出生时约7至11公斤。
幼貘的哺乳期为12个月,过后才继续下一次的交配与繁殖,估计二年才会生一胎。
保育中心21年救58马来貘
乌雪双溪杜顺保育中心是野生动物保护局全马唯一一家马来貘的庇护之地,该中心于2004年设立至今,拯救了超过58只马来貘,而多数的马来貘在成年以后则会送回自然生态区。
保育马来貘也曾创下佳话,2007年,一只马来貘在此诞下双胞幼崽,列入世界纪录,这是史无前例的。
诞双胞胎列世界纪录
这些年来,共有11只马来貘出生于此地,其中二只送到日本长崎生态园,作为生态旅游、研究和育种目的。
双溪杜顺保育中心共有3个官员和11名管理员,负责马来貘的起居饮食,每天清理笼子、分配食物、观察马来貘的成长、测量重量、高度、脚板大小、胸围等。此外,兽医每个月会前来二次,为马来貘把脉问诊,确保马来貘健康成长。
每天吃35公斤食物
助理主任莫哈末祖法迪指出,每只马来貘一天的食量是其体重的10%,成年貘的重量介于300公斤以上,平均每天吃30至35公斤的食物。
马来貘的主食是菠萝蜜叶和野牡丹叶,其他食物包括木瓜、西瓜、番薯等,每日食物量约35公斤。
他不讳言,每一年政府将根据需要和计划来分配保育野生和圈养马来貘的基金,主要用来迁移、拯救和保育马来貘。
沙亚南保护区3马来貘待迁
亚沙汉在这里受到特别的待遇,然而并非所有的马来貘如此幸运。沙亚南武吉吉拉卡保护区因周边环境被开发,至少有3只马来貘等候被迁移。
马来貘是独居的,一笼不能藏二貘,否则马来貘会相互攻击。无论如何,有3种情形马来貘是可以同笼子的,其一是交配期,雄与雌马来貘可以和平共处(非交配期,雌雄马来貘不能放在同个笼子);其二是幼崽在2岁之前,可以与母亲同住;其三则是2只幼崽未成年前尚能共笼子。
一笼不能藏二貘
马哈迪指出,有别于在母亲哺乳下成长的马来貘,圈养孤儿无疑比较困难。由于它的母亲不在身边,每日4餐由管理员定时喂喝全脂牛奶。
失去母亲的马来貘幼崽心灵很脆弱,别说与其他成年马来貘住在同一个笼子里,即使是分开笼子,但是只要幼崽每天看到成年貘在笼子内活动,也会受到压力而死去。
乌雪双溪杜顺野生动物保育中心就曾发生类似的意外,因此亚沙汉的笼子用木板隔离起来,避免马来貘幼崽与成年貘有接触。
这家保育马来貘中心目前有7只雌貘和5只雄貘,其中4只用于配种,其余的则在成年以后,将送回大自然环境。
133地区置路牌避免撞马来貘
马哈迪指出,目前,野生动物保护局已经鉴定了133个地区有马来貘出没,并装置了236个注意马来貘的路牌,以警愓驾驶者减低撞马来貘的风险。
他说,不可忽视的是,发展造成森林分割、土地更改用途造成马来貘栖息地减少,进一步加剧人类和野生动物的冲突。
“无论如何,多个环境组织不定期举办的保育动物醒觉运动,在社交媒体上引起了舆论,连带关注马来貘的醒觉已逐渐提高。”
发展马来貘保育行动计划
马哈迪指出,该局也与哥本哈根动物园、丹麦野生动物保护学会、大马世界自然基金会及世界自然保护联盟(IUCN)、马来貘特别小组及博特拉大学合作,研究马来貘生态学,行为学研究和基因。
“野生动物保局正在发展马来貘的保育行动计划。(MaTCAP),作为未来10年内管理这个物种具体和现实指导。”