（雪兰莪．加影3日讯）无拉港C180商业区前方衔接加影外环公路的翠岭镇路（Jalan Cheras Perdana）改道风波持续延烧，当地居民希望加影市议会能保留该商业区右转至翠岭镇原本的两个路口。

翠岭镇居民今早在C180商业区展开和平请愿行动，抗议翠岭镇路于今年4月开始改道，让居民无法从翠岭镇直通加影外环公路，同时仅剩一个路口从商业区右转至翠岭镇，造成交通阻塞及不便。受影响居民包括翠岭镇第1区至第7区。

行动党无拉港区州议员黄田志较后抵达抗议现场，调解有关纠纷，双方僵持了约一小时。

黄田志强调，加影市议会主席莫哈末沙尤迪已指示交通顾问公司重新研究改道计划，预计一个月后结果出炉。

拉曼：需花多半小时才能驶入

此次和平请愿活动召集人拉曼表示，目前的改道路线无法令人满意，且也不符合逻辑，来自翠岭镇的车辆必须绕进C180商业区店铺前道路，才能通往加影外环公路，惟该店铺前有泊车位，更有双重或三重泊车问题。

他说，他本身是翠岭镇第3区（CP3）居民，他们必须使用苏卡西路（Jalan Suakasih）通往加影外环公路，惟敦胡先翁镇的居民也会使用该路段，因此车流量相当多，往往必须多行驶600公尺的距离，额外花多半小时才能驶入加影外环公路。

他指出，之前的双向道并没有问题，车辆自由流动，行驶顺畅，因此居民强烈要求重开C180前封闭的路口，恢复双向道。

他认为，当局在落实改道计划前，必须与居民汇报，而不是在落实后才告知居民依据程序行事。

叶顺丁：改道后剩1出口

C180商业中心联合管理机构主席叶顺丁表示，该商业区原本有4个衔接翠岭镇路的出入口，在改道后仅剩一个出口，因此他要求当局重新开回分别位于联昌银行（CIMB）及马银行前的出入口。

他指出，道路安全很重要，但必须委任专业的交通顾问，因改道期间也仍有意外发生。

他说，他也曾要求市议会出示交通冲击评估报告（TIA），但却被打发至多个部门，至今仍未获得有关报告，且每小时有4000辆车的说法，相信也是不实的数据。

黄田志：一个月研究改道计划

黄田志表示，该区改道计划不只涉及翠岭镇路，还包括苏卡西路，目的是为了将车流量纾缓至另一条路。

他说，根据报告显示，若该区附近的商业区及公寓全面启用，未来高峰时期的车流量将高达每小时4000辆车。

他指出，市议会是希望翠岭镇居民以苏卡西路前往加影外环公路，惟居民已习惯使用翠岭镇路，因此对于此次的改道计划感不适从。

他表示，该区的改道计划未进行试跑，是因为苏卡西路的道路提升工程尚未完成，包括将加宽道路及开辟U转，预计在3星期内完工。

此外，他也答应居民会开放C180商业区的路口，让车辆右转至翠岭镇，惟最终结果仍有待交通顾问公司在1个月时间进行研究后，才会出炉。

陈志忠：需重视居民需求

翠岭镇第7区居民协会主席陈志忠表示，他昨日出席与市议会召开的会议，当局也答应将给予一个月时间重新审视该区的改道计划。

但他质疑翠岭镇的居民是否不获当局重视，且希望该区州议员成为专业的人民代议士。