越野车的外形粗犷、耐用，高高在上的驾驶感，无论城市还是丛林越野皆畅行无阻，让人对冒险有无限的想像，而喜欢行走荒野、露营的人，见了这一款登山车更是狂喜不已。

已经营两年的“Four Wd xcersories”，创办人是两个年纪轻轻的伙伴，26岁的杨佳豪与31岁的黄德伟。

对杨佳豪来说，拥有一辆越野车是他自小的梦想，因此他选择修读汽车修护课程，并自修深入研究越野车的修复、翻新与改装技巧。

他对越野车的喜爱源自父亲，因工作的关系，父亲杨志新在他小时候就经常驾着越野车进森林，从而影响了儿子对四轮驱动车的喜好。“我父亲喜欢用脚走森林，我则喜欢驾车进森林。”

伙伴黄德伟一开始修理普通车，在一次机缘下认识了越野车零件的供应商，便接手了这一门生意。“我不曾向往越野车，但自从接触之后，越来越喜欢越野车；也唯有喜欢上它，改装的时候才能用心，改出来的车才会有特色。”

都说越野车是男生的大玩具，举凡喜欢车的男性，都会对它着迷不已。

越野车当中，Defender也是殖民时代留下来的产物。它有强大的越野能力，比起其他车子，它的牙箱扭力特别高，适合翻山涉水，尤其是热带雨林。所谓姜还是老的辣，不像现代车，老越野车没有太多电子仪器，引擎都是最原始、基本的机械，不怕因水浸而损坏，即使坏了也容易修理。

只可惜今年初已正式停产，“但也因为新车停产，造成老款的老越野车深受欢迎，价格也飙升。人们将弃车进行修复和改良，并收藏起来，周末就载着一家大小，进森林瀑布去野餐玩水。”杨佳豪说。

一辆90年代生产的越野车，需用上四五个月来进行修复。有些人会维持原来复古的原貌，有的人会里里外外全面进行改装，让它看起来更有型。

驾越野车去探索雨林

两人不仅是越野车的“再世华佗”，让这些老车起死回生、复活起来，他们平日也经常带团————大人小孩进森林体验露营、徒步、钓鱼、游山玩水，或是进行四驱车驾驶技术训练。

目前他们去过丹绒马林（Tanjung Malim）、峇冬加里（Batang Kali）、加叻（Karak）等森林进行露营。这款越野车可安置帐篷，让喜欢户外探险活动的人，不管车开到哪，营地就跟到哪，在荒野中体验山中露营、过夜。

欲知详情，可浏览脸书：Defender4X4accessories