（马六甲17日讯）默迪卡花园贞雅1路古德士油站连接默迪卡花园大路的路口，禁右转往万佳市方向的3个月试跑期宣告结束后，汉都亚市议会议决正式落实改道计划，并且预计在本月杪在当地增设永久性分界堤。

移除障碍物误会改道失败

在此改道政策下，驾车人士从佳林园莫兰蒂路（Meranti）或贞雅1路（Chengal1）驶出只能左转，但从进入大路方向的车子，依然可以继续右转入贞雅1路油站的方向。

今起至分界堤施工期间，驾车人士受促继续遵守禁止右转的政策，以维持交通安全原则。

不过，由于公共工程局在8月初就撤除试验期的红白障碍物，令驾车人士误会此计划宣告失败，造成当地交通再度出现混乱。

《古城》社区报就此事求证马华汉都亚再也市议员拿督罗文华，后者于下午时分联合马华默迪卡再也花园支会主席苏家国和马青武吉卡迪区团团长李春源，前往当地巡视。

罗文华：没障碍物仍禁右转

罗文华表示，改道试跑计划是在7月15日结束，公共工程局鉴于防撞围栏一直被车子撞得七零八落，加上试跑期已结束，才决定撤走围栏；目前，当局正在修建莫兰蒂路崩塌的沟墙，过后开始建设永久性分界堤。

他说，尽管没有障碍物隔离，但禁止右转的指示牌依然生效，希望驾车人士忍耐并继续遵守交通规则，勿为了方便而违法。

“在试跑期间，我们曾接获驾车人士投诉塑胶防撞围栏占据空间导致很容易撞及，遂向当局作出反映，这也是撤走围栏的其中一个原因。”

解塞减祸奏效

罗文华表示，在改道的3个月期间，当地已鲜少发生碰撞意外，路口的拥挤和瓶颈也获得纾缓，受到各单位的认同；因此，市议会交通小组在本月9日经过会议讨论后决定正式改道，接下来则等公共工程局建设分界堤。

他指出，当初尝试改道是接获地方领袖的反映，当地路口车流量太多，车子四方八面在三叉路口川行，对使用者十分危险，因此，在以公路使用者为考量的原则下落实改道。

另外，询及当车子停下准备右转进入油站时，靠左直行的车子可能会因为路旁大树过于接近道路而受到阻碍，罗文华表示，会带入美化小组再讨论，但相信可行性不大，毕竟移植大树需要一笔很大的费用，也是一个大工程，加上当地道路空间有限，亦没有替代道路，移树工程将是一个难题。

他说，将建议当局为大树漆上白色横条，给使用者一个保障。

苏家国：非法U转险象环生

苏家国表示，当局约于两三星期前移走障碍物，让很多市民认为改道计划不成功，进而继续在贞雅1路口右转，令已习惯新规则的车主感到无所适从。

“有些车主为了避开等待交通灯，将改道的转弯路口当做非法U转之处，我今早就差点撞到一辆非法U转的车子。”

他说，接获许多市民的询问电话后，也向市议员作出反映，如今希望当局尽快落成份界堤，避免意外发生。

李春源：建议大树漆白横条

李春源表示，若砍树和移树可行性不大，不妨考虑向当局建议为路旁大树漆上白色横条，以提醒驾车人士大树的存在，尤其是夜晚较昏暗的时刻。

他说，浮罗加东大路旁的大树，也因为当局在树身漆上白色后变得醒目，可以减少撞树意外的发生。