（马六甲18日讯）峇章区近来饱受水患侵袭，除了商店和住家受到波及，与道路连接路肩泥地更是被大水冲出一个个的窟窿，深度从3吋至半尺不等，一旦积水淹没深洞，驾驶人士根本无法分清道路和窟窿，无声陷阱比比皆是！

而且，这又是洞又是水的景象，何尝不是弄脏马六甲市容的一个弊端，但市民不能对着路洞怒吼“Don't Mess with Melaka”，只能期望当局主动将其修补，整顿水灾后的市容。

柏油路旁范围成三不管地带

读者向《古城》社区报投诉，当局往往无视路旁的窟窿，也不会主动将“破洞”补好，仿佛柏油路旁的范围是三不管地带，这对驾驶者是一种危机，不只导致车底受损，更严重的话会造成摩哆车翻人伤。

令读者质疑的是，当局关心道路窟窿的同时，是否也会同样关心道路旁积水的大窟窿，还是任由其自生自灭，让公路使用者尤其是摩哆车骑士身陷危机，以致每次都必须小心翼翼避开，以免一不小心车轮滑落窟窿而摔得一身伤。

对此，行动党峇章州选区特工队成员林国团和谢守钦谴责当局漠视公路使用者安全，没有一套良好机制管理公路设施，同时也予人将拨款用在不当之处的感觉。

林国团：盼加强道路安全设施

林国团表示，无论柏油路或泥路都属于公共设施一部份，地方政府都有责任维护及修补，但往往就因为部门分门别类太多，导致工作松散无人理，然而这些路洞乱象无疑就是弄脏马六甲的源头之一。

雨天危及骑士安全

他说，柏油路可以通过拨款来重铺及修补，路肩泥土部份则无人理会，但它对使用者构成的安全威胁不可忽视，尤其柏油路不断重铺后变得越来越高，与路肩落差变大，犹如一个个无声陷阱。

“每当频密下雨的时期，路旁窟窿恶化得特别快，这对车子和摩哆骑士都有危险性，尤其是年长的摩哆骑士，可能视觉判断力较弱，可能撞及窟窿而发生致命意外，届时补偿已经来不及。我们希望政府站在爱护市民安全的立场上，加强道路设施的安全性。”

他说，勿小看小路洞的危机，它可能造成大伤害，只有重视小问题的单位，才能做成大事。

他指出，居民经常主动向地方领袖投诉路洞问题，可谓帮政府监督问题，所以政府更应该公开告诉人民投诉管道，譬如提供热线电话，并且尽快解决问题。

谢守钦：领袖应巡视

谢守钦表示，由于道路空间有限及车流量繁多的关系，车子和摩哆难免会用到路肩，柏油路与路肩有高度差异下已是一个危机，再加上有不知深度的窟窿存在，更具危机，不应忽视。

他指出，在朝议员及地方领袖在这几个星期淹水时段已巡视多个地方，尤其在峇章选区，不可能看不到这些路洞问题，但为何不见当局采取行动，任由路洞越来越深？

他说，甲首长日前针对民生问题课题时发表“人民知道政府已尽力”的言论，实际上仍有许多问题没有解决，因此，他希望首长和议员亲身巡视各地区，了解有多少路洞的问题。

他指出，朝野议员及领袖都有责任协助市民反映道路及路洞问题，遗憾是至今政府当局仍不自动自发解决问题，譬如之前野新16支工业区出口处89尺长路洞的问题半年无人理，在他召集10人手牵手连成一线拍照投诉后，当局在一星期就修补好。

“有马华市议员指行动党只会指沟渠和道路，我要反问对方，这难道不是市议会和市议员的责任吗？若他们无法胜任，选民不妨下届投票给希望联盟，让大家在竞争下才会有进步。”

此外，他说，在2017年财政预算案中，全国各州共得46亿令吉，甲州究竟获得多少与道路相关的拨款，政府有必要公布。