（雪兰莪．雪邦10日讯）吉隆坡国际机场（KLIA）成为日本成田国际机场之外，首个采用无线射频与光纤通讯整合技术（Radio Over Fiber）探测跑道异物的机场，KLIA的第二跑道正在测试其有效性。

大马机场公司董事经理拿督巴里山指出，这项技术高度精确和迅速，通过雷达毫米波（MMW）能够在10秒钟内在方圆500公尺采用探测到异物，而高解析度电眼也能够提供高素质的影像。

“同时也可以即时收集数据，加速调查过程，可鉴定异物的来源和协调跑道清理工作。”

他在合作备忘录签署仪式上说，这项技术称为采用无线射频与光纤通讯整合技术的线性单元雷达（Linear-Cell Radar）探测系统，由日立国际电气（HiKE）、工大和大马机场公司三方合作安装。

他说，现场测试的资金全由日本总务省赞助，从今年1月至2020年12月，为期3年。

他指出，KLIA有幸获选为实地测试这项技术的机场。这项技术将会加强机场跑道的安全和监督措施，提高KLIA在区域中心的地位。

“KLIA是全球最繁忙的机场之一，每月平均有3万2000趟班次，也是本区域首个拥有3条独立跑道系统的机场，跑道全长4公里。”

助测试系统稳定性

他指出，KLIA获选也与其地理位置有关，多样化的热带气候有助于测试系统的稳定性。

“这项技术转移计划也加强大马的革新程度，因为这是大马首个采用在90GHz范围内无线电频率的系统，好处包括营运成本低、无线电波排放低、对繁忙机场而言高度具有可拓展性。”

其他与会者包括日立国际电气首席执行员佐久幸一郎、工大校长拿督瓦希、机场公司主席丹斯里赛安华和高级总经理莫哈末苏海米、日本电波部通讯局总监竹内义明。