（雪兰莪．八打灵再也21日讯）根据星洲日报了解，约有85%的驾驶执照考生，倾向于考取一张“Kopi O驾照”，因为他们不想浪费太多时间重回考场一而再考车。

一名资深教车学院业者透露，这些愿意掏钱确保“包及格”的考生，一般属于家境经济能力较富裕的人，他们愿付出的贿赂金额介于900至1100令吉，甚至1200令吉，这还不包括学车费用在内。

消息向本报指出，考生一般须通过理论及实践的考试，一旦过关就可考取驾照，现有考试分为笔试（KPT01，过后在电脑荧上作答）、驾考（KPT02）与路考（On The Road）。

不愿具名的东主说，考生一般须耗费约15个小时的学车课程，便可赴考场，学车费用一般为1150令吉，若是以自动排档轿车学驾驶，收费为1250令吉。

他说，笔试的上课时间为6小时，驾考的上课时间为5.5小时，学习项目包括学看路牌、停车、斜坡、系好安全带、死路转向技术及弯路驾驶技术等等，而路考共有10小时的学习时间，学习阶段划分为5次学，每次2小时。

他表示，当笔试、驾考及路考技术获得良好掌握之后，就会进入预考，若预考不过关，考生的学车时间就被逼延长。

“包及格”歪风已逾40年

他披露，大部份考生经历3次的考试不过关，就有中间人上门接洽考生探询要不要“包及格”，这些考生往往到了驾考，及路考的项目都不过关，无法考到驾照就想走捷径，而贿赂往往并非官员主动提出。

“这些中间人都是依附在这个行业‘找吃’的人。’他说，考车“包及格”的歪风存在有40多年。

教车总会：车祸率高企
“学车时间应调高”

另一方面，大马教车同业总会（PERPISMA）主席哈仑说，随着我国迎来新科交通部长陆兆福，该总会不排除约定时间与对方会面，商讨教车行业面对的问题，包括要求批准调升自动排档车的教车收费，涨至比1250令吉更高的水平。

他受询时说，他本身也听闻驾照考试“包及格”的课题，而总会认为“包及格”可能也是造成国内车祸率高居不下的肇因，所以总会愿与新任交长交流。

他建议，现有学车的标准15个小时，应调高至22小时较为理想。

教车学院：讲易行难

另一名雪隆教车学院的东主透露，“包及格”的文化牵涉的范围太广泛，新任交通部长要全面杜绝此问题将会是“讲就容易，做就不容易”。

他说，此歪风早在1950年代就存在，而在考场上致力于推动“包及格”的人，是拥有很多门路去钻找“好康”，而且也要陆路交通局的官员配合才能成事。

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