首相马哈迪上任后选择日本作为第一个出访国并不让人意外，甚至可以说是有点预料中事。在之前他22年的首相任期内，一直都倾向东方而疏于西方的。这或许和他没有留学欧洲的经验有一定的关系，再加上本身勤奋工作的性格，使他对日本战后的发奋精神产生了共鸣，直接造成他当上首相后，提出向日本学习的口号。

重新当上首相的马哈迪在国家近乎千疮百孔的状况下，选择日本作为第一个求援对象是理情中事。

虽然日本已今非昔比，但从经济低迷数十年后，她仍然是世界第三大经济体，足以窥见其底蕴还是很雄厚扎实的。

马哈迪向日本提出为期40年的低息贷款，虽然说可以用来减轻国债，但相信让日本更有兴趣的还是来自以“进行日本认为可行的计划”这一观点。日本最近在海外投资面对中国的强大竞争，倘若马哈迪有明确表态，这对安倍来说，无疑是有强大的吸引力。以过往经验而言，日本的投资多偏重于制造业和科技工艺。这和一些国家大量资金流入我国房屋市场做貌似投资，但无法提拔就业率的做法迥然不同。日本的制造业投资显然来得更为具体，也对大马经济能产生更实质的帮助。为了让日本投资者有更大的兴趣，马哈迪告诉日本工商界，我们会聆听日商的问题，帮他们解决难题，也会实行亲商政策，减少繁文缛节。

当然，南海问题亦是安倍很有兴趣的课题。如果大马能够有所表态，是可以能帮助日本在美国方面的话语权。这一点可以从安倍和马哈迪联合记者会上，前者特地提到这一课题上看出。马哈迪不反对TPP并提出东亚经济共策会（EAEC）的说话，全然开正了安倍的胃口。投桃报李是游戏规则，安倍表明愿意提升两国双边关系到新的层次，更具体提到包括了教育的交流、扩大人力的发展和加速科技的转移。

个人认为新国产车的提出，只是马哈迪要为隆新高铁计划的下一步更动做铺垫，企图在事件上借人民的力量来完成他的目的。他不掩饰地表达对日本火车系统的欣赏，并表示大马铁道系统还有很大的发展空间。而这一块正是日本强项，言外之意了然于表；同时在被问及何时访问中国，马哈迪只是轻轻带过，更是为隆新高铁可能发生的突变，埋下“很明显的”伏笔。

作为人民，我们希望大马与各国皆保持友好，在方方面面互通有无。因此，不论是对日本、中国抑或其他国家的接触，我们诚切期盼的就是能够在希盟新政府的带领下，为马来西亚的经济和发展带来实质的发展和利益；毕竟过于抽象的事物，对马来西亚这等发展中的小国家而言，未必能有实至之益。

这一趟向东学习的续篇，希望国人能认真地把它写好，真正的学习到他人至善至精华的东西，别再浪费了又一个30年而一无所获。