（柔佛‧昔加末16日讯）昔加末通往利民达扩建4条车道工程竣工不到3年时间却产生工程素质置疑，多处路面已经严重损坏，公共工程局“左补右补”路洞，路过者担忧“贴膏药”的补路方式会引发道路安全问题。

根据时任工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫于2015年向媒体披露，昔加末至东甲道路全长64公里将从原有两条车道扩建至4条车道，共耗资9亿6400万令吉，共分成6个阶段完成；从昔加末至利民达全长22公里的路段工程是于2016年全面开放给车辆通行。

不少公路使用者向星洲日报《大柔佛》社区报反映道路损坏情况，希望公共工程局重视上述问题，寻找解决方案。

应严密监督工程素质

他们表示，目前从利民达至砂益扩建道路工程仍在如火如荼地进行中，却出现第一阶段昔加末至利民达路段严重损坏问题，雨天来临时情况更加严重，石头几乎露出路面，危害公路使用者的行驶安全。

他们认为，公共工程局应在道路施工期间，应严密监督承包商的工程素质，确保不会出现纰漏问题，否则影响的是公路使用者。既然从昔加末至利民达的路段已经完工，无法改变的事实，那么如“贴膏药布”的补路方式又是否适合采用？

他们指出，当局加宽道路原本就是方便公路使用者更快及更安全的抵达目的地，可是当局在一条笔直大道上“左补右补”，造成多处路面呈波浪形，一些车辆瞬间紧急刹车，或者突然转换车道，让尾随在后的司机措手不及。

他们也表示，从利民达至东甲路段仍在施工中，因此希望当局能够监督这些承包商进行的工程，给予公路使用者信心，确保路面损坏问题不会重演。

李锦鹏：路面呈波浪形

利民达村民李锦鹏肯示，公共工程局“贴膏药布”的补路方式造成路面呈波浪形，严重影响公路使用者的安全，在这之前曾尾随在一辆轿车后尾，突然前方的轿车突然转换车道，让他顿时受到惊吓。

他说，每当下雨时，路面损坏的问题更加严重，一些路况不好的路段，石头更露出路面，威胁到公路使用者安全，尤其是摩哆车骑士更要谨慎行驶。

彭莫云：建议重新修整

利民达村民彭莫云（75岁）指出，尽管有关道路竣工只有3年多时间，可是公共工程局多次派人修补路洞，问题却无法迎刃而解。

他建议当局把损坏的路段重新修整，就是重新做好地基再补上沥青，而非把路洞一补再补，路面损坏问题依然没有得到解决。

陈祥文：关闭少车流量路口

来自东甲县的陈祥文担心，如果公共工程局没有关注昔加末至利民达道路素质问题，担心多几年后会如永平通往昔加末联邦公路般惨不忍睹。

他时常都会从东甲到昔加末办事，时常都看到当局在补路洞，形成整个路面不平坦，而且不只是一个路段而已，而是来往两个方向的路段多处都因“贴膏药布”的补洞引起波浪形。

他也提到从昔加末至利民达需要通过9个交通灯的问题，希望当局研究关闭一些少车流量使用的路口，或者开放回转路段来取代，缩短等交通灯轮候的时间，因为有一些路口根本是很少车辆进出。

陈正春：将会见工程局官员

利民达候任州议员陈正春强调，他将会在近期内会见昔加末公共工程局官员，反映昔加末通往利民达大道公路使用者的担忧，确保该局委任的修补道路承包商的铺路工程符合规格。

他说，当局无论加宽道路或者修复道路，就是要让公路使用者安全，如果承包商铺路不符合规格，就反而与当局的意愿背道而驰。

他指出，承包商在路面铺上沥青的厚度是否达到当局指标，这些必须要由工程局鉴定，如果路面上犹如“贴膏药”般引起波浪，该局就必须要采取行动。