（布城10日讯）财政部长林冠英透露，国家基建公司（Prasarana）管理不善，导致全程37公里的轻快铁第三路线（LRT3）计划的总成本预计高达314亿5000万令吉，因此财政部不会再支持LRT3计划所需的资金。

指国家基建管理差

他今日发文告指出，国家基建公司在2015年获得政府担保100亿令吉的债券融资以为计划提供资金，但在2018年3月30日，国家基建公司再度要求政府担保额外220亿令吉，确保LRT3计划能够在资金充裕的情况下如期完工。

“财政部已经要求国家基建公司，彻底审查计划的成本，确保其可行性。财政部不会支持LRT3计划所需的额外资金，除非LRT3计划的成本能全面合理化，并不影响铁路网络的完整性，以及所提供的安全及服务质量。”

成本须减低逾60亿

林冠英指出，一些报道指LRT3计划的成本可减低60亿令吉，但财政部欲强调，若要继续实行LRT3计划，要减低的成本必须超过60亿令吉。

他强调，需要大幅度减低成本才能让LRT3计划得以实行，并符合成本效益。

阿斯里哈密顿任SSER主席

另一方面，财政部今日发文告，宣布委任该部副秘书长（投资）兼一马发展公司主席拿督阿斯里哈密顿，出任苏里亚策略能源资源（SSER）主席。

财政部也委任大马致同会计事务所（GrantThornton Malaysia）领导执行委员会，管理SSER运作，以执行沙巴天然气输送管和多元石油产品输送管计划。

新执行委员会阵容包括农业银行前首席执行员拿督旺莫哈末法兹米、大马致同会计事务所合伙人许国文及财政部代表法依沙。