（巴塞罗那20日综合电）2019年刚加入“跃马”法拉利车队的摩纳哥车手勒克莱尔延续德国4届冠军队友维特尔首日的好表现，周二再于巴塞罗那F1首次季前测试次日跑出最快圈速，并且完成了单一车手最多的157圈里程。

从今年开始取代芬兰冰人莱科能的勒克莱尔，终于尝试到法拉利2019年新战车SF90的滋味，并且很快在上午以倍耐力C3轮胎跑出了不逊色于维特尔前一天成绩的1分18.247秒圈速，在第一次季前集测次日行程中称霸。

迈凯轮车队新秀诺里斯在下午的行程中专注于评估轮胎的耐用性，尽可能以一套胎完成更多圈数，并且跟前一天队友小卡罗斯塞兹一样，全用C4轮胎测试，这让他能够跑出全场次快的成绩，落后勒克莱尔约0.3秒，并且也完成了超过100圈的里程。

马赛地长距离平均圈速表现佳

卫冕冠军车队马赛地仍由两位车手轮流上阵，已连续两年称霸车手总冠军的“小汉”汉密尔顿上午仅跑出第10快的圈速，他的队友博塔斯名列第6。

虽然他们的最快圈速并不怎么亮眼，但在长距离的平均圈速上，却令人印象深刻。

马赛地领队沃尔福表示，他们不会被法拉利占据圈速榜首而分心，圈速固然重要，但这不是试车的主要目的。

加斯里红牛首秀便触礁

另一方面，刚被拔擢到红牛车队的加斯里，首次上阵就出了状况，他完成92圈后，在第12弯失控撞车，造成RB15战车托洛罗索车队的左后方受损，不得不提早收工，法国车手之后承认事故是由自己的驾驶失误导致。

另一位托洛罗索新秀车手阿尔蓬第一次正式驾驶F1赛车，在一开始就冲出赛道，让当天第一次红旗出现，但这位泰国车手最终跑出了第4快单圈。