（巴塞罗那21日综合电）周三的巴塞罗那F1首次季前测试成绩表出人意料，“小红牛”托洛罗索车队的俄罗斯车手古夫亚特在最后阶段以1分17秒704拿下第3日最快圈速，阿尔法罗密欧（邵伯尔）车队的“芬兰冰人”莱科能排名第2，把心思放在长距离练习上的法拉利车手维特尔排名第4。

莱科能原本在周三上午最快，看起来会一直持续到方格旗，但古夫亚特使用最柔软的倍耐力C5轮胎上场，跑出比莱科能快0.058秒的成绩，而他的最快圈速已非常接近去年西班牙站大赛车马赛地车手在排位赛首阶段所跑出的圈速。

古夫亚特在试车结束后开玩笑的说：“我们一直都知道我们会以P1结束。”他2017年被小红牛抛弃，去年他在法拉利担任模拟器车手，今年他被小红牛重新启用。

里卡多换胎取第3快

他继续说：“我们最初想的并非是最快圈速，而是在试车首日不理想之后能有个反弹表现，今天（週三）我们完成了比计划更多的圈数，这是卓有成效的一天。”这对本田引擎来说是个积极表现。

澳洲车手里卡多使用C4轮胎为雷诺车队赢得了第3名，他原本一直专注于C2轮胎的长距离测试。

前两天位于圈速榜的第一名的法拉利车队专战长距离测试，当对手正在寻求最快圈速的时候，他已完成了134圈的里程坐在维修站里，而他的最佳成绩是在上午以C3轮胎跑出，终场名列第4。

马赛地坚持跟自己“赛跑”

甩开队友加斯里前一天撞车提早收工的阴霾，马克斯．维斯塔潘替红牛车队完成了超过109圈的里程，并且在上午以C3轮胎跑出慢维特尔超过0.4秒的成绩居第5。

卫冕冠军马赛地车队还是在以自己的节奏进行测试，他们还没有使用过C4轮胎，只在C1、C2和C3轮胎上测试长距离的博塔斯与“小汉”汉密尔顿联手完成最多的182圈里程，但他们的圈速只能排在第11、12位。

而威廉斯车队的新车也终于在第3天展开了最初的测试。