世界银行日前公布的2019年全球经济展望报告，使用相当耸动的标题，提醒世人“天要黑了”，悲观看待今年全球经济成长。

这令我们想起早年的务农社会，人们日出而作，日落而息，当大家高喊天要黑了，劳动的人们，每个都直起腰，扑一扑身上的尘土，收舍起耕种工具，挑在肩上准备动身归家去。

天要黑了，父母都在高喊还在外头游玩的孩子们赶快回家。因为天黑了，继续让孩子在外头游玩，充满许多无法掌控的因素，特别是孩子的安危。

5大经济支柱疲弱

暗夜充满许多不明朗因素，危机重重，不得不让大家都紧守自家大门，以期安然度过暗夜，迎接明天的黎明。

10年经济衰退周期原本预计在2018年降临，如今似乎稍微推迟，大家都在为关键的2019年而担忧。

各行各业的生存是环环相扣，当一个行业衰退，就会影响其他行业的表现，经济不景气，普遍上会率先在房地产、汽车及电子产品等较大市场彰显。

在过去数年，美里5大经济支柱，即木材、石油与天然气、造船、油棕及房地产发展工业不给力，表现大不如前，直接影响其它行业的表现。在经济低迷时，各行各业都在想尽办法刺激购买力。

陈锦鸿：谨慎消费

普通阶级冲击最大

汽车代理商Kereta Mewah有限公司董事经理陈锦鸿从事汽车代理行业卅余年，经历过数次经济不景气。

他提到，商家必须具备极积及乐观的态度，不能对经济感到过度悲观。

他纵观过去数次经济衰退发现，一般上普通阶级的民众会比较辛苦，对中上阶级人冲击不会太大，中上阶级依旧有购买力，只是比较谨慎消费。

另外，商家都会减少开销，但员工薪金是无法减，只能削减零碎开销，节省的开销不显著。

陈锦鸿认为，美里只有三十多万人口，成为企业拓展的一大瓶颈。

汽车销量必受影响

陈锦鸿说，经济不景气必定会影响汽车销售行业，以往经济不景气，汽车销量平均下跌逾20％，而且市场需要约1年时间才会复苏。

陈锦鸿指出，美里的上下游木材工业已经走下坡，造船业也受到石油与天然气工业冲击，如今国际油价不稳定，造成石油公司欲推动大型计划面对困难。

不过，他表示，目前美里石油工业开始有一些活动，情况有所改善。

另外，他认为，油棕价格一定要保持合理，如此市场才能够持续活跃。

“货卡的销量与油棕业是有直接关系，只有少数会人买货卡充当私家车。”

他披露，尽管去年人人都说经济不好，不过，五十铃（Isuzu）货卡的销量依然超出总部设定的目标，即达180％。

陈锦鸿预测今年的销售会放缓，不过，有信心能达到总部设定的目标，只是不会比去年的成绩好。

看好宝腾汽车市场

轿车市场方面，陈锦鸿看好中国吉利公司能够带旺宝腾汽车市场。

他说，过去普腾的名声不好，华人几乎都不选择宝腾，购买者是以土著及马来人居多。过去，宝腾Saga及Persona，逾70％购买者是土著及马来人。

他说，如今中国吉利公司与宝腾合作，引入很好的汽车产品，有望刺激宝胜汽车市场。例如，订购宝腾X70汽车者，逾90％是华人。这是因为这款车的引擎性能好、马力大及非常顺畅。

“华人恢复对宝腾信心，土著及马来人对宝胜将更有信心，若此情况持续下去，宝腾有望重夺国内汽车销量的第一把交椅。”

他预料宝胜运动型X70汽车能够大幅度带动汽车销售市场，截至今年1月中，Kereta Mewah有限公司已接到100辆的订单，且陆续有来。

陈锦鸿预料吉利公司2020年再度引入两款汽车，即小型的运动型汽车及7人座位的休旅车（MPV），如果价格具竞争力，相信会热卖。

他亦相信吉利公司会对Saga及Persona进行小改款，并增加一些新元素。

美里旅业未见起色

另外，陈锦鸿指出，美里旅游业一直推动不起来，没有直航是最大因素，因为游客转机不方便，耗时及费用高。

他补充，美里海域广阔，海产却很少，反观沙巴海产丰盛，价格便宜，吸引大量陆客前来吃海鲜。若能带动美里的旅游业，必能带旺市场。