油棕是大马重要经济作物，在价格低迷时期对国家经济带来影响。联邦政府今年展开系列的“爱我大马油棕”运动，鼓励国人使用油棕产品，以根本及长期性的解决国内油棕价格滑落及不稳定的情况。

大马油棕局董事兼上议员林思健告诉《星洲日报》，政府采取多项措施解决油棕产量过剩、欧洲以莫须有的环境问题抹黑及抵制大马棕油所造成油棕价格下跌及不稳定的问题。

林思健说，“爱我大马油棕”是政府发起的自救行动，以争取大马人民的合作及支持油棕制造品，推动需求量。

“政府也鼓励油棕小园主参与下游工业领域的发展，例如提炼油棕食油、制造包括清洁剂、肥皂及洗衣粉等日常用品，了提高棕油的需求量和附加价值。”

“原产业部如今全面推动大马永续油棕认证（MSPO），让我国出产的棕油更具竞争力。”

印尼主要竞争对手

林思健提到，我国主要竞争对手是印尼，印尼的生产量与价格比大马更具优势，一年平均生产量是4000万吨油棕，大马则是1900万吨，加上每吨比大马便宜40美元，打击我国棕油的出口额。

“中国约60％的棕油是进口自印尼，大马棕油只占30％。”

林思健说，为确保原产业价格下跌不影响小园主收入，原产业部采取各种措施，针对橡胶原产业的方法包括，一旦橡胶价格设定在每公斤2令吉50仙以下，该部门将执行橡胶生产奖掖（IPG）。

当标准橡胶20号（SMR20）的价格介于每公斤5令吉50仙，橡胶小园主发展局（RISDA）将退回每公斤14仙的翻种资金（ses）给小园主；政府拨款640万令吉提供予小园主合作社进行简易贷款。

他指出，政府今年将继续提供协助减轻小园主的负担计划，即翻种油棕补助计划（TSSPK）与新植油棕计划（TBSPK）计划，让大马半岛的小园主可获得每公顷7500令吉，沙巴及砂拉越的小园主则可获9000令吉。

政府也推出“棕油业机械化奖掖”计划，小园主购买新的农用机械及设备可有20％折扣，鼓励小园主迈入机械化，以提高生产量以及解决人手不足问题。在油棕园翻种期间栽种短期农作物或养殖计划，每公顷地可得到3000至1万1000令吉的奖掖。

此外，政府也成立油棕种植者合作社（KPSM）鼓励小型园加入合作社，团结小型园主，提高经济收入。

稳定需求 减少库存 

今年2月1日，大马政府也开始强制运输业使用B10生物柴油，相信可刺激并稳定国内棕油的需求，减少棕油库存量，避免过于依赖出口。

林思健认为，棕油业必须开拓新市场，以证明我国棕油素质在世界数一数二。

“政府也呼吁汽车生产商和零件生产商与政府合作，以落实B10生物柴油计划和其他相关及后续的生物柴油计划，政府也要求国际贸易及工业部在拟定国家汽车政策时关注生物柴油计划，确保未来国内只售卖可使用超过10％生物柴油的柴油交通工具。”

林思健透露，大马棕油局聘用专业研究机构探讨大马棕油局（MPOB）在行政上多项的弱点，更新向该局注册的小园主数据库，希望日后拨款可以更到位。

目前，向大马棕油局申请执照的小园主共65万名，但该局聘请的专家实地考核发现小园主不在注册地址，暴露之前执照审批过程种种可能的漏洞与有欠严谨。

李开运：政府很重要

利民政策 带动发展

砂拉越中华总商会会长李开运认为，要振兴国家经济，政府扮演推手的角色，只有落实更多利民政策，才能带动地方发展。

李开运也是美里中华总商会理事长。他直言，目前国家经济处于下坡劣势，除了各行各业面对挑战，市场的消费力也大不如前。

他表示，只有强大的经济表现才能支撑强大的国家。在经济不景气的非常时期，也只有政府才能振兴，包括推行各项发展及提升计划、增加更多就业机会，有了这些利民措施，人民才能从中受惠。

“油棕虽为国家原产品主要收入来源之一，但价格起伏不定，有时甚至让园主面临亏本危机。倘若政府能稳定出口价格，提高油棕的竞争能力，必能振兴市场消费力。”

他说，油棕小园主收入大减，也影响市场消费。这主要是现今行情坏，物价起，收入减少，以致市场上消费力被削弱。

开运期盼政府实施更多亲商经济政策，落实高效的监督体制、官商合作、降低经商成本、刺激消费和带动经济活动。

自我调整 不要悲观

旅游业方面，李开运表示，美里虽与汶国毗邻，但汶莱国民在本地的消费力其实也在逐渐减弱。这主要是该国经济是以石油工业为主，国际油价走低时，汶来其实也与美里面对相同问题。

他指出，汶莱虽有许多外国直透航班，但美里却无法分到一杯羹，主要是受到移民法令的限制，再加本地旅游巴士不获准在汶莱上路，种种因素导致美里旅游业无法突破瓶颈。

“与汶莱衔接是促进美里旅游业最实际及直接的做法。”

无论如何，李开运希望大家不要对前景太悲观，在经济衰退的非常时期中，必须懂得自我调整，谨慎用钱。至于政府则必须协助带动地方发展，增加更多就业机会。在许多先进国家，当国家经济衰退时，都是由政府出手打救，才使人民度过难关。