（马六甲23日讯）针对吉打州获得中央政府30亿令吉发展计划，马华马六甲州联委会主席拿督林万锋认为，马六甲作为其中一个缴税高的州属，理应获得拨款解决交通问题，包括完成前朝政府提出的多座高架天桥计划。

他说，在国阵执政时开始施工的两座高架路桥目前已经完成，也就是位于槟灵玉和马六甲国际贸易中心路口处，发挥纾解交通的效果。而人民盼望已久的从亚罗牙也AMJ路一直到市区的6座前朝政府建议的高架路桥，急待现在的州政府向中央政府要求拨款，以便早日完成。

“目前看来，甲州政府已错过良机，30亿令吉的拨款已宣布落在吉打州。”

他说 ，甲州每年贡献予中央政府的税务高达50亿令吉，是我国排名前列的高缴税州属之一，可是希盟政府执政10月以来，似乎并不重视马六甲，没有给予巨额的拨款、贷款或其他福利方面的支援协助。

“这是因为马六甲被希盟中央政府边缘化？还是甲州政府慢半拍，不够积极向中央政府争取应获的发展拨款？”

居林机场经济效益存疑

另外，林万锋说，日前经济事务部长拿督斯里阿兹敏在吉打宣布的7大发展项目，其中包括16亿令吉以私人融资方式进行的居林国际机场。

他说，建议中的居林机场距离最近的国际机场，也就是槟城国际机场，路程约60公里，路程费时45分钟；距离另一个国内机场，也就是亚罗士打机场，则大约120公里，航程少于30分钟；而距离另外一个怡保国内机场大概150公里，航程同样少于30分钟。

他说，这项兴建新机场计划是否符合经济效益让很多人存疑，槟城中华总商会也发文反对，可是希盟政府却一意孤行，更在没有完整的可行性研究报告支持的情况下拍案，执意在北马建立第四座机场。

“对于这项决策，希盟里的行动党内阁成员对此事继续保持静默。当年马六甲打着旅游州市场需求要建机场，当时的反对党，也就是现在的希盟还大力反对。现在看来，执政前后立场360度大转变，又增添一桩。”