报道∕苏斯敏

（八打灵再也30日讯）联邦大道位于灵市222的摩哆车专用高架桥已全面竣工并已非正式通车，但骑士仍继续与驾驶人士“抢用”联邦大道，有些摩哆车甚至行驶在快速车道，造成车道险象环生。

《大都会》社区报记者观察，靠近该天桥周遭及联邦大道部份路段，仍有不少摩哆车穿梭在车辆之间，继续与驾驶人士共用联邦大道。

据了解，该项在2017年6月动工的高架桥工程已建好，并在最近开放给摩哆车骑士使用，然而却有民众怨声载道，指骑士除了使用该专用天桥之外，也依旧与他们“抢用”联邦大道。

记者也在灵市222位于柏西兰PP纳拉雅兰路（Jalan Persiaran PP Narayanan）BHP油站，抽样式向数位摩哆车骑士专用高架桥开放通车的情况。

骑士不知摩哆高架桥

令人纳罕的是，当中竟有骑士对该高架桥的兴建表现出不知情，更妄论使用该高架桥，直至记者指向仅有咫尺之距的摩哆车骑士专用高架桥，他们才恍然大悟。

不过，也有一名骑士指出，他们之所以继续行驶在联邦大道，是有不得已的苦衷，因为摩哆车骑士在专用道上被掠夺事件时有所闻，他们为避开遇劫的风险，唯有在一些较偏僻和少人使用的摩哆车车道，从摩哆专用道驶出大道。

黄思汉：警方交局应加强执法

掌管雪州地方政府、公共交通及新村发展事务的行政议员黄思汉受访时指出，他本身也察觉到摩哆车骑士弃专用车道而不用，改而行驶在车道的现象，这种情况不只发生在联邦大道，也包括沙亚南大道。

他说，他已在列席的国家交通理事会会议上，向陆路交通局提出上述现象，希望能增加道路的安全性，该局给予的回复是有些路段的安全情况欠佳或仍在维修中。

“我所看到的是，大部份的骑士没有使用（指摩哆车专用道），当然如果有些地方仍在维修中，骑士们驶出大道是无可厚非、情有可原，但我看到的是有好多路段都处于良好状况，骑士们却不使用，如此将为他们本身带来风险。”

他认为，警方与陆路交通局有必要加强执法工作。

依兹汉：警应取缔闯大道骑士

此外，掌管雪州基本建设、公共设施、农业现代化及农基工业事务的行政议员依兹汉受访时说，骑士弃专用道不用，但却行驶在联邦大道已是一种常见的现象，在过去亦然。

“骑士们闯入大道，是为了更快捷前往他们的目的地，但这是很危险的举动，政府当初设立专用道，出发点也是为了减低车祸风险，然而却有顽固的骑士不愿使用，才会为其他驾驶人士增添和制造麻烦。”

他说，这些骑士与大道车辆争用车道，有时会因此而与车辆擦撞，发生车祸，因此警方应采取执法行动。

受询及联邦大道摩哆车专用道提升工程是否已全面竣工及全面开放，他说，他需要向公共工程局官员了解该工程何时才开放。

“若根据时间表，该工程理应已经完工及可以正式开放使用，只是担心目前还有最后的手尾工程仍未完成，或许没有延迟完成，但我会先向官员查询。”

他说，一般上，土地、基建设施与承包商的三大因素，是经常造成工程延误的原因。

至于一旦联邦大道提升工程完成后，是否由他或雪州大臣阿米鲁丁主持通车仪式，他说，他们将设法邀请大臣主持仪式，否则或将由他主持。

忧遇劫宁用大道

熊锋（24岁，骑士）

“虽然我还未尝试使用新建好的摩哆车专用道，但如果我要前往吉隆坡方向的话，我还是会使用，因为看起来比较安全，车道也宽敞。我目前是在沙亚南一家修车厂工作，只有放工回家时才会使用摩哆车道前往灵市住家。至于骑士不行驶在专用道，我觉得是指那些比较偏僻的路段，尤其是巴生一带，他们担心遇劫，为求安全起见，宁可驶出大道。”

专用道有风险

费基里（28岁，骑士）

“如果有专用道的话，骑士们应行驶在专用道，而非车道，如此会更加安全，但确实有些骑士为了更快速前往目的地，而行驶在车道上，为自己和其他车辆带来危险。不过，我理解到一些骑士有时宁可不使用专用道的原因，因为专用道相对来说是具有风险。目前我没有看到联邦大道有任何摩哆车骑士禁驶的告示牌。我朋友曾在摩哆车道被不明骑士以套绳在颈项的方式致伤，他当时连人带摩哆车摔倒在地上，但有关逞凶者的居心叵测，不晓得有什么目的。”

不知高架桥路径

叶奕伟（31岁，骑士）

“我还未使用新建好的高架桥，也不知道该高架桥的路径和未察觉它的存在，这或许是与当局宣传不足有关吧。我每天从双威前往灵市222路一带的电子验车中心（Puspakom）替客户办理验车手续，我认为骑士们不应在早上繁忙时段行驶在联邦大道，晚上车流量较少时，则不妨给予通融。”