（八打灵再也20日讯）根据英国《镜报》报道，一项最新的研究显示，找寻失联马航MH370客机最后所在位置的队伍可能找错了地方。

报道称，进行这项研究的科学家们指出，在搜寻失踪飞机，譬如马航MH370客机的过程中，如果忽略了“斯托克斯漂移”（Stokes drift），或是海洋漂移这个因素，可能会导致出现严重的错误判断。

这批来自英国、德国及法国的科学家指出，除了表面洋流及风之外，所谓的“斯托克斯漂移”对于计算有关飞机的碎片在着陆之前如何漂移，非常重要。

报道引述首席调查员杜尔卡度的话说：“在任何一个研究表面漂移的应用程式中，都应该列入‘斯托斯克漂移’，以提供更准确的追踪结果。”

在寻找MH370的工作毫无结果之后，来自各不同背景的研究人员继续进行模拟海洋碎片漂移的工作。其目的是要为未来的准实时应用程式制定一些策略，以更好地计算海洋上物件或生物漂移情况。

“他们提出了一些非常重要的因素，包括在计算中考量表面波浪、使用先进的模拟技术及统计数据，以及使用更多的碎片是否能改进计算结果。”

报道也说，研究人员评估了使用各种实时前后追踪方式的不同之处。通过这些方式，可以追溯或是预测某个物件的路径。

报道还引述杜尔卡度说，这些不同的追踪方式将带来一个健全的方法，让研究人员可以就各种不确定因素进行评估。

他说：“通过模拟数量够多的虚拟物件，将能减少这些（不确定因素）。”

载有239人的马航MH370客机于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联，至今其真正的最后位置依然未知。

研究人员希望，他们这个纳入海洋漂移为考量的新模式将能对未来的搜寻工作有所帮助。

杜尔卡度说：“有关估计MH370飞机碎片表面漂移的工作，已经为未来的应用程式作出了改进。”

研究人员这项最新的研究工作报告已在海洋学期刊《运行海洋学杂志》（Journal of Operational Oceanography）发表。