（巴生3日讯）交通部长陆兆福指出，联邦政府将探讨及放宽港口自由区的转运（transhipment）入口准证，以加强港口自由区的竞争力，让大马成为区域转运枢纽。

他强调，政府并不是在放宽进口的条例，而是放宽转运的入口准证，而转运的货品只是置放在港口自由区，然后再转运其他国家，并非供本地市场，也不会影响本地市场。

“政府有意减少繁文缛节，让一些货品豁免入口准证，就能运进自由区，这样除了可建立更好的机制，也提高了自由区的竞争力，吸引更多外资前来设厂，甚至进行加工或包装后，才转运到国外。”

他今早为荷兰世天威集团位于巴生港口自由区的新仓库开幕后说，该部最近发现有些转运到自由区的货品需要入口准证，譬如矿泉水。

他说，由于入口准证涉及到多个部门，所以交通部将召开一项会议，邀请相关部门前来协商，检讨所有转运的入口准证。

马可成最重要转运枢纽

陆兆福指出，由于大马地理位置优势，拥有辽阔地段，非常有条件成为区域最重要的转运枢纽，所以不能实施太严苛条例。

他说，政府之前制定严苛条例，是为了遏制走私活动，但其实更重要的是建立监督机制。

指聘外劳司机无关放宽政策

驾原机动车聘不到本地人

对于这项放宽政策是否与交通部日前指外劳可能获聘为原机动车司机一事有关，陆兆福澄清，这两件事不能相提并论，交通部日前指外劳可能获聘为原机动车司机，是因为西港和丹绒柏勒拔斯港口如今聘请不到本地人为司机。

另外，询及巴生港务局主席人选一事，陆兆福指出，政府目前已将人选名单呈交给国家元首，待签署后就能公布。

不过，对于主席职是不是“政治委任”，陆兆福不愿置评，只说大家很快就会知道。

出席今早活动的嘉宾包括荷兰驻马来西亚大使卡林、大马投资发展局副首席执行员阿罕阿都拉曼、巴生港务局总经理苏巴马廉、巴生港口自由区主席陈凌辉，以及荷兰世天威集团首席执行员尔夫布尔。