（新山4日讯）据报道，新山武吉查卡一片用以推行柔新捷运系统（RTS）计划的土地，是在柔佛苏丹御准该计划修改设计后的2天后，转入陛下的名下。

根据网络媒体《当今大马》报道，这块面积4.5公顷的地段（Lot PTB 23354）是于2017年11月19日转入柔苏丹的名下。

根据土地查册，柔佛苏丹没有支付任何地税。

报道说，柔佛政府原应在2010年把Lot PTB 23354的土地，转至联邦土地委员会名下，以交换在丹绒布蒂里的地段兴建新关税、移民与检疫大厦（CIQ）的条件

不过，《当今大马》翻阅柔佛土地和矿务局的文件后发现，有关土地不曾转手给联邦土地委员会，而最终是落入柔佛苏丹手中。

报道补充，在2018年12月9日，另一片将被柔新捷运穿越、位于柔佛海峡的2.4英亩水下土地（Lot 45419），也被转至柔佛王室名下。

根据土地查册，柔佛苏丹也是在没有缴付分文的地契地税下取得有关土地。

改设计后须赔柔苏丹近7亿

报道指出，柔新捷运系统计划经过修正后的造价高达53亿令吉，其中13%或6亿9400万令吉将用来赔偿柔佛苏丹在重新调整设计后，落入陛下手中的2片土地的用途。

根据陛下在英文新海峡时报于2017年8月7日刊出的独家专访，陛下对柔新捷运系统高30公尺的“弧形高桥”设计方案抱持保留态度，不同意桥梁采用弯曲弧形的设计，因此建议重新调整设计。

陛下认为，桥梁太高会影响柔佛海峡的城市风景线，建议马新两国从适用的角度重新调整设计，并指出，有关方面必须向他咨询，为了马新两国及柔佛州人民的利益，柔新捷运系统必须是逻辑、经济及可持续性的方案。

时任首相署部长阿都拉曼达兰随后表示，将觐见柔苏丹陛下。

陆路公共交通委员会（SPAD）也在2017年11月17日宣布，陆交会官员在9月份时已觐见柔佛苏丹，咨询陛下对于重新调整柔新捷运系统设计的意见，并披露，陛下同意捷运轨道将以直线建造，跨越柔佛海峡，桥身高度为25公尺，同时确保武吉查卡终站地区的交通流量获得有效的疏导。

上述决定导致柔新捷运系统预计造价，从原本的40亿令吉飙升至53亿令吉。