在4月，当局对陆路交通局展开了3次逮捕行动，共盘问了100人，包括槟城陆交局的139名执法人员中的75人。我们是否因大批被捕的贪污人员，包括50名官员，而感到震惊？不，我们没有!

让人震惊的是，此事发生了这么长时间才被揭发。

同样让人震惊的是，陆交局丑闻并非经过内部调查、反贪会调查、警方执法行动或道路使用者举报而揭发的。反之，是一名与前夫离婚后再婚的妇女成了此案的吹哨人。

该名前夫是该团伙的其中一人，这群人还包括罗里司机和运输公司。由于丈夫的不忠和背叛，她向反贪会举报并提供了交易记录。她想要惩罚她的丈夫，但她给了我们很大的帮助。

那么，陆交局官员的诚信在哪里？该局总监和官员在做什么？

在多数涉嫌大规模贪污的政府机构中，你肯定会在食堂或路边摊听到一些八卦。涉案的人肯定会忍住不要吹嘘一番，这是人性；但那些没有受益的人，就会感到嫉妒，并开始质疑。

一名 “足够警惕”的官员，就会意识到特定薪资等级的员工无法负担豪华假期、汽车、昂贵的手表或房屋。

陆交局的高级官员对贪污指控毫不知情，这是不可能的。他们、他们的助理和媒体公关，都有阅读报纸，不是吗？读者通常都会针对公路运输的问题作出投诉，这应该让他们注意到。有多少次我们投诉罗里超载、罗里刹车灯损坏、巴士超速、或长途巴士司机危险驾驶，但最终都无济于事？

在一起贪污案中，红土坎海军采购部门的官员到处吹嘘他们刚刚购买了昂贵的手表、进口四轮驱动车、或带全家大小去豪华旅游。这让一名退休的官员感到骇然，并向各界作出投报，包括媒体。后来的事是众所皆知的。

在马航工作的熟人声称，在头等舱机舱或机场贵宾休息室很常发生偷窃。食物、新鲜水果、饮料、盥洗物品、餐具、甚至卫生纸都很常不翼而飞。当我问他们为何如此时，其中一人说：“我们的老板把价值数百万供应商合约颁给自己朋友的公司，我们做的事情根本不值一提！”

如果这就是员工的想法，那么陆交局初级员工的想法可能也是如此。

如果高层没有诚信，我们要怎样期望那些在底层听命的官员，诚实并勤奋地工作？

槟城陆交局丑闻的涉案官员，年龄介于32到55岁。他们涉嫌包庇罗里司机，并每月收取1万令吉到3万2000令吉的贿赂。作为回报，他们会对违法行为视而不见。

我们所知的可能只是冰山一角，如果我们从槟城陆交局的涉案官员数量来推断其他州属，我们可能会看到数百人，甚至数千人涉嫌贪污。

陆交局的官员知道哪些罗里受到“保护”，因为罗里公司也是其中团伙，并使用“狗仔”（tonto）所指定的贴纸。“狗仔”是执法官员用来形容犯罪活动中的中间人，或犯罪集团的线人的术语。“狗仔”也会提醒罗里司机避开道路运输局的交通执法行动。

不要认为这些曝光的事只是官员贪污那么简单。想想另一层面。违规罚单的收入应该用于道路运输局，以改善工作环境、培训计划、购买设备、以及通过适当的执法和条例来提高公路和汽车的安全性。但是，贪婪、自私和贪污的陆交局官员只想让自己变得有钱。

我们很常在报章上读到致命巴士车祸。初步调查显示很多司机吸毒，并有刑事纪录或超速罚单。尽管存在这些违规的行为，陆交局仍然批准他们的执照。

陆交局的贪污问题已经存在多年，民众、警方和反贪会早已意识到。我们感到困惑的是，为何没有采取任何行动。现在我们明白，为何有犯罪记录的司机仍被允许上路。那些应该落实执法的人，都涉嫌贪污。

其他州属的陆交局也应该一拼接受彻底地调查。