今时今日，宇航与国防科技研发的重要性已经不需赘述。

很多国家的宇航与国防技术一向以来都是由国家机关主导，但是近年来随着各国政府先后放宽技术管制与商业化考量，民间国防与宇航企业在国外如雨后春笋。然而，这两类企业在我国仍然未有立足之地。前朝政府在马哈迪时代积极推动国防与宇航技术发展，但是由于缺乏永续的发展计划，落得奄奄一息下场。

希盟政府看起来支持我国的高科技宇航与国防发展计划。例如能源科艺环境部长杨美盈上任后前后访问了部门辖下的人造卫星遥测中心和位于雪州万宜的国家太空中心，给予了这两家机构肯定。同时，国防部副部长刘镇东也强调国防工业催化经济发展的重要性。

我支持政府的这些科技发展计划，但是前提是政府必须要定决心，长期和提供永续的资金和资源。

政府早在90年代末已经开始发展宇航技术。除了发射数枚小型人造卫星外，还设立了人造卫星科技公司来发展我国的人造卫星工业。当时我国是在东南亚内第二个拥有自己人造卫星的国家。

在阿都拉政府时代，政府的政策重点开始向农业倾斜，人造卫星计划并未获得关注，也没获得特别计划的拨款，人造卫星科技公司除了审查国内的科研计划，举办收费讲座以外，几乎没有任何收入，连续亏损数年，被国家总稽查司列为亏损的政府公司之一。更甚的是，我国其中一枚小型人造卫星在运往美国准备发射前的检查时，才发现拥有来自中国的零件。根据发射合约，美国不会为任何含有中国零件的人造卫星进行发射，此人造卫星至今仍然滞留在美国。

从2016年至今，我国仅由两间政府大学发射2枚小型人造卫星。但是在这段时间内，越南已经成功发射了3枚小型人造卫星。我国是本区域最早发展人造卫星技术的国家之一；但是在过去10年，泰国与越南的人造卫星工业已有超越我国之势。

也许很多人并不知道，我国也有类似美国宇航署的大型人造卫星组装中心。当时政府希望能够通过这个全东南亚唯一的人造卫星组装中心奠定我国的人造卫星技术科研发展中心。这座中心内拥有许多外国进口的大型配备，例如真空间、磁电测试空间等等。

可惜事与人违。

这座人造卫星组装中心在2009年开始建造，原定2011年启用，但是正式启用延迟了一年。这导致许多早在2011年进口的大型实验室装备迟至2012和2013年才正式进入该中心。这也导致很多仪器的使用保修无效，还必须另外签订训练技术人员的合约。而且在没有任何政府的计划支持下，这座组装中心的使用率非常低。

同样的事故也发生在隶属国防部的国防科技研发中心。这设施坐落在雪州加影一大片土地上，2002年启用，拥有许多大型科研配备，但是科研结果寥寥可数。

所谓的国防技术，并不一定是需要发展战机或是船舰等大型配备。举例来说，泰国虽然没有研发坦克车的能力，但是泰国一家企业所生产的坦克履带却是世界闻名，成为美国、德国等坦克和装甲车的首选。这种国防产品属于下游工业，但是出口并不受敏感军用物资条例所限。

另外，我国并不适合研发大型国防或宇航配备，有限的经济规模和政府没有永续政策是最大原因之一。例如台湾曾经在1980年代开始了“鹰扬计划”，在美国的技术转移下由台湾航空工业发展中心自制轻型战机。1992年，被命名为‘经国号’的自制战机正式成军。但是生产线在1999年正式关闭后，该公司也因为资金关系转为投资公司，一大批工程师被裁退。而这些有实战经验的工程师和技术人员最后被其他国家所吸收。例如有些参与韩国的T-50高级教练机计划，也有人辗转去了美国、巴西和加拿大等等。换句话说，台湾政府耗费巨资的培养的人才，最后都是为外国人所用。

由此可见，把钱丢在国防和宇航科技研发并不难，但是要维持研发和商业活动却一点都不简单。而把这个行业‘从小养到大’耗费巨资，半途而废则两头不到岸。

希盟政府当今之急是要求这些国立国防和宇航中心招收科研人才，并提供可行和永续的大型科研计划。如果好像前朝政府一样把这些科研当成可有可无的工作，我们不用再谈国防或是宇航科技，大家继续破坏环境种油棕树就好！