焦点社区：增江北区富城园

（吉隆坡17日讯）增江北区斯迪亚3路（Jalan Jinjang Setia 3）衔接富城园（Laman Rimbunan）路段因工程封路后，上周却发生道路使用者擅自移开路障，酿死亡悲剧。

增江北区斯迪亚3路衔接甲洞富城园和甲洞富德盛的路段，早前配合开辟新道路衔接甲洞路及第二中环公路（MRR2）的工程而关闭，居民为此被迫绕道而行，造成交通不便，也导致改用的路段面对交通阻塞的问题。

据悉，该处的开辟新道路工程于去年2月展开，计划于明年初竣工。工程将建设长达2.6公里的高架天桥，共耗资3400万令吉。

居民自行移开路障

不过，由于封路后，工地迟迟不见施工，以致许多道路使用者或居民愤而自行移开路障；上周六（8日）一名80岁老翁就在协助其他居民移开洋灰路障时，疑用力过度而倒地不起，在被送往附近诊所途中身亡。

死者妻：夫当下只想助人

死者妻子蔡女士（75岁，增江北区淡巴汉居民）泣诉，当天承包商再次出动吊机重新封路，而丈夫是在上午11时左右见一群人正搬开洋灰路障，于是前去帮忙，没多久就突然昏倒，没再醒来。

“我也不知道什么原因，也许他（丈夫）是突然太用力才会昏倒，送到附近的政府诊所时，医生指丈夫在送抵前已经断气。”

她说，她与丈夫向来不常使用有关路段，所以也不受封路影响，但该路段平日确实有很多人使用，丈夫当下只是想协助其他人，却没想到会因此送命。

余保凭：封路加剧塞车

《大都会》社区报记者日前在甲洞社区服务中心主任余保凭的陪同下，走访上述路段时，发现承包商以钢筋路障封锁的路口，已开设一个可让一辆车通过的路口，供道路使用者自由穿行，且来往车辆颇多。

受访居民表示，该路段是来往甲洞、富德盛、增江诊所和增江北区国中的捷径，24小时都有车辆或摩哆车穿行，非常繁忙。

他们说，该路段关闭后，来往两地需要绕一大圈，路程从5分钟变成10分钟以上，再加上诊所一带经常出现双重或多重泊车，以及塞车问题，无形中造成路程变得更长。

他们说，为了缩短路程，节省时间，尽管施工范围内的道路凹凸不平，常有摩哆车骑士翻倒受伤，惟大部分道路使用者仍继续使用该路段来往，甚至在承包商重新封锁路段后，还继续移开路障使用该路。

工程不断展延惹民怨

余保凭表示，封路造成诸多不便，惟承包商在封路后，却一直表现不积极，工程还不断停顿和展延，居民才会在满腹怨气下，自行移开路障，好让车辆穿行。

“一开始只是摩哆车使用，后来居民进一步‘加宽’（移开更多路障），让车辆也能通过。若从一开始，承包商就积极施工，相信居民宁愿忍耐不便，接受短期痛苦，以迎接长期的方便。”

他说，在道路使用者“你过，我也过”后，引起承包商的不满，继而再次派员进行封路；而居民也不甘示弱进行“重开”，双方僵持不下。

建议另辟替代路线

他提及，经他向吉隆坡市政局反映后，市政局公共工程及城市交通组已于本月13日派员前往巡视；他当时也向官员反映多项问题，包括要求承包商在工程开始前，先开放小路，让民众穿行。

他也建议承包商在施工期间，在附近另觅一条替代路线，将交通转移到该处，同时做好完善的安全措施，包括设置指示牌及以路障围出一条小路，方便道路使用者按指示行驶。

吁居民勿闯施工范围

余保凭强调，正因有关当局没有任何改道指示，却又进行封路，才让居民产生不耐烦，继而私下移动路障，酿成老翁死亡的悲剧。

为此，他也不忘呼吁居民千万别私下移动路障并闯入施工范围，以免发生意外事故；同时，他也已向市政局反映，后者也承诺会指示承包商开一条小路，让道路使用者使用。

他也提醒，倘若该路口较后因施工而被迫关闭，也希望居民能迁就和配合，好让工程能顺利进行。

商移走富德盛后方垃圾山

“该路段的工程原定明年3月竣工，如今只剩下9个月时间，惟富德盛后方部分位于工程范围内的垃圾山却还未被移开，相信工程也难以如期完成。”

他说，市政局正与承包商就转移垃圾的事宜进行讨论，好让工程能尽快展开。

无论如何，余保凭承诺继续跟进上述课题，并希望市政局能严格监督工程，确保承包商能积极动工，快快完成，否则无限期地展延工程，只会让两地居民带来不便，引起民怨。

江剑梁（52岁，增江北区淡巴汉居民）：多次目睹骑士翻摩哆

“从该路前往甲洞大街只需要5分钟，但封路后，我们绕路而行，至少需要10分钟，且附近政府诊所经常有双重或多重泊车的问题，以致经常塞车，造成路程变得更长。

为了贪方便，承包商每次封路，居民又自行重开，该路段（工地处）凹凸不平，我曾经多次见到摩哆车翻倒，也常提醒摩哆车骑士不要使用该路段，但碍于非常方便，加上赶时间，他们还是被迫选用该路段。”

叶伟良（居民）：捷径车流量高

“许多家长每日早午都使用该路段载送子女上下课。

该路是来往增江和甲洞大街的捷径，车流量高，且24小时都有交通穿行，因此大家才会为贪方便而移开路障，继续使用该路段。”