（吉隆坡9日讯）政府重新把第二阶段巴生河流域双轨列车（KVDT）基建提升工程交回予Dhaya Maju LTAT有限公司继续承包。

不追讨去年取消后费用

交通部长陆兆福表示，政府要和Dhaya Maju LTAT有限公司签署一份和解协议，而该公司不能向政府追讨2018年10月19日接收书取消通令所造成的后果与费用。

他今日在国会走廊召开新闻发布会上说，这项新合约在上星期五获得内阁批准，Dhaya Maju LTAT有限公司将继续承包7年第二阶段巴生河流域双轨列车（KVDT）基建提升工程。

“政府将在今年内与该承包公司签署工程献议书。”

“第二阶段巴生河流域双轨列车（KVDT）基建提升工程长达110公里，没有减少如排洪等关键区域，新的成本为44亿7525万令吉，比之前的成本价少了7亿8975万令吉，或相等于15%的费用。”

根据陆兆福在国会的书面回应，目前第二阶段巴生河流域双轨列车基建提升工程的开销为4235万4767令吉54仙，当中有3811万9290令吉79仙付予承包公司、423万5476令吉75仙是实施保证金。

“第一阶段巴生河流域双轨列车基建提升工程截至今年6月30日，工程已完成80.33%。”

第二阶段巴生河流域双轨列车基建提升工程原本耗资52亿6500万令吉，惟内阁于2018年8月决定取消颁给Dhaya Maju LTAT有限公司的工程，并在去年杪重新公开招标。