（吉隆坡13日讯）马来西亚电子召车公会（PPBAEM）欢迎交通部给予电子召车司机3个月软着陆期限, 让他们拥有更充裕的时间适应公共交通服务（PSV）的制度。

电子召车公会主席余嘉珍今日发表文告指出，该组织除了对交通部长陆兆福体恤电子召车司机表示感激外，也认同交通部不会管制电子召车服务价格的决定。

无论如何，电子召车公会希望政府针对31家获得中介商业执照（LPP）的电子召车服务业者中心（EHO）的服务价格成本进行监督，确保电子召车司机或合作伙伴不会成为中介商业执照持有者之间不正当竞争的受害者。

余嘉珍认为，政府必须从优步（Uber）公司终止东南亚业务的事件中吸取教训。

“优步公司因为监管机构缺乏有效监督，因此在不公平的竞争中处于劣势，而被迫终止在东南亚的业务。截至目前为止，优步和Grab服务的整合甚至还没有一个定案。”

建议制定统一票价机制

余嘉珍建议，交通部应该设立利益相关者的咨询实验室，收集所有关于电子召车服务成本的反馈，以制定统一的票价机制。

“电子召车服务的统一票价机制可以透过司机的成本费用（车辆、智能手机），运营成本（燃料、维修、通信成本，履约成本包括PSV、验车中心和保险收费），员工成本（佣金、大马社险机构和雇员公积金缴纳）和其他成本包括行程距离、行车时间和交通情况等进行确定。”

她补充，政府也应该确认落实电子召车司机的大马社险机构和雇员公积金缴纳，确保司机获得应有的社险保障。

“由于电子召车服务没有获得任何补贴，因此监管部门应根据服务的实际成本定期开始实施公共交通票价管制，才不会影响我国继续推动高质量和优质公共交通服务。”