报道：林淑敏

（轰埠14日讯）疑遭大水冲击，主要通道旁的涵道不住塌陷，已在路边崩出至少4个大洞，若置之不理恐会造成马路崩裂，使轰埠数以千计居民及华小6成学生的交通受阻。

根据现场探视，其中两个大洞至少15呎深，12呎宽，距离马路沥青仅约1呎。

此外，路边的大树倒、土地裂，马来西亚铁道公司沿着铁轨所建的围墙摇摇欲坠，墙身与主柱分离，涵道的石沟盖大幅塌陷和四分五裂，连同马路防护栏一起陷入深洞之中，让人触目心惊。

翁才顺：担心马路变窄肇车祸

轰埠新村村长翁才顺指出，村民是在一年前，发现衔接轰埠与双溪毛糯拉曼布特拉的主要通道马当巴卡路（Jalan Matang Pagar）向马路中央塌陷的迹象。

“情况是在最近2至3个月急速恶化，越来越多大树倒下和枯死，路旁亦开始露出黄泥，让大家担心马路底下会变成真空状态，随时塌陷而使交通中断。”

翁才顺是联同村委李锦莹、何玉宝，带同鹅唛县乡村协调官潘佩玲做实地探视后，这么告诉《大都会》社区报记者。

他解释，此路是配合轰埠电动火车站的落成而建造的，旨在鼓励更多居民使用公共交通服务和促进该区的经济发展。

“由于此路可节省往来轰埠与双溪毛糯两地的路程约5公里，因此迅速成为轰埠村民和周边多个花园住宅区的主要通道。”

6成学生上下学道路

同时也是轰埠华小家协主席的翁才顺强调，保守估计该校有约6成的学生是采用此道上下学，因此若继续塌陷会对师生造成首当其冲的影响。

“届时学生被迫从马来甘榜绕道而行，由于车多路窄，5公里路程得多耗30分钟，意味着学生天未亮便得赶路上学，减少休息时间。”

“除了家长开车接送，也有自行踩脚车，使用此路上下学的学生。我们也担心他们会在此路发生意外，造成悲剧。”

他补充，轰埠公主镇、煤炭山和金务大花园区的居民在不愿支付高速公路的过路费时，亦会转而采用此路前往双溪毛糯，继而通向甲洞、八打灵再也与吉隆坡地区，因此马当巴卡路往往清晨6时便开始大排车龙，所以一旦马路塌陷则影响深远。

桥身狭小轿车撞石墩

他说，马当巴卡路上建有一座小石桥，因桥身狭小、桥墩更莫明其妙的高出地面约10吋，在街灯失灵与两车并行时，经常有司机为了避免相撞而撞上石墩，搞到车毁人伤，留下一地的玻璃碎与汽车零件残骸。

“有鉴于此，我们非常担心当崩裂的情况变本加厉，会使马路变得更窄小而发生更多车祸。”

潘佩玲表示，鉴于情况颇为严重和紧急，她将在近期内要求士拉央市议会、鹅唛县水利灌溉局，以及马来西亚铁道公司一同做实地探访，以找出责任单位和足以对症下药的解决方案。

勿等发生事故才补救

张玉琦（轰埠村民）

“此路一旦断裂，将造成交通中断，我也无法再每日接送女儿和外孙到双溪毛糯上班和上幼儿园，盼政府务必关注此事，切勿等到发生事故方亡羊补牢。 ”

小石桥设计不良

刘女士（轰埠村民）

“路边的小石桥因设计不良，先后已有数名摩哆车骑士在赶夜路时撞上桥墩而丧生。

如今看着路边的石沟和土地一再塌陷，马路越变越窄，撞上桥墩的几率不住提高，让村民感到心慌。”

使用者多常塞车

张玉妹（轰埠村民）

“我的子女每日均走此路前往吉隆坡工作，由于马路窄小但使用者众多，约1公里的路程往往塞上1小时，让我担心若马路塌陷会影响他们的交通。”