（吉隆坡20日讯）交通部长陆兆福说，青年及体育部长赛沙迪建议将印尼电子召车服务公司Go-Jek引进我国，若内阁批准这项建议，交通部将探讨有关机制及运作的可能性。

“我原则上不反对，我曾说交通部尚未准备好推介电子召车的摩哆车服务，但我们做为多元化政府，我们并不想在进行研究前拒绝任何可能性。”

陆兆福今日为单轨火车主持挥旗礼后在新闻发布会上受询时说，他昨日在赛沙迪的安排下，与首相敦马哈迪及Go-Jek创办人会面时，该公司提出在大马运作及投资的建议书。

他说，赛沙迪将把有关建议书提呈至内阁，由内阁成员探讨及提出意见。

探讨加强服务安全

他坦言，交通部确实担忧有关服务的安全性，但该部将探讨该如何把安全工作做得更好。

他说，赛沙迪是以为年轻人创造就业机会的角度提呈有关建议书，该部则将从安全及该服务运作的角度探讨。

“我们欢迎任何想要在大马投资或运作的私人企业提出建议，我们不会拒绝建议书本身，但需要进一步探讨，特别是在安全及运作方面，这些都必须由相关单位进行研究。”

摩哆德士仍未定夺

询及交通部是否会解禁摩哆德士服务Dego Ride时，陆兆福指出，这项服务是遭前朝政府所禁止，希盟政府尚未针对摩哆德士做出最终决定。

他说，若政府最终批准摩哆车德士服务，也不会允许垄断情况出现。

3单轨火车已完成修复 

另一方面，陆兆福也说，国家基建公司已于上周五（16日）完成3套4节单轨火车的修复工作，并重新投入运作。

他指出，每趟服务可载送500名乘客，相信有关火车投入运作后能缓解火车过度拥挤的情况，尤其是在高峰时段，乘客在高峰时段的候车时间将缩短到8至9分钟。

另2单轨火车料11月运作

他说，其余两套4节单轨火车预料将在11月间移交及投入运作，相信能缩短乘客候车时间及增加班次。

他表示，他自去年掌管交通部后，许多公共交通乘客透过数个管道包括在其脸书发言，投诉单轨火车服务素质逐渐下降，十分拥挤、闷热及不舒服。

他指出，单轨火车的乘客人数在2014及2015年期间达到每日逾7万人次乘客的高峰，但在2019年第一季度的平均乘客人数只有约3万1000人次。

他有信心4节单轨火车投入服务后，乘客人次能在6至12个月内恢复巅峰时期的数据。

他指出，5套4节单轨火车在11月投入运作后，有关当局将耗时6个月观察有关火车的表现。

探讨为游客推出短期月票
11万人购无限乘搭月票

此外，陆兆福指出，截至今年7月，有约11万名乘客购买My100无限乘搭公共交通月票，并放眼在本月达到12万名乘客购买该月票的目标。

他说，若情况许可，该部也会与国家基建公司探讨其他方案，为游客推出短期月票如3天、5天或7天通行证。

本月31日是吉隆坡单轨火车服务的第16周年，陆兆福也在新闻发布会上提前送上祝福，并与国家基建公司职员一同高唱生日快乐歌。

出席者包括陆路公共交通机构（APAD）总监阿兹兰沙及国家基建公司主席兼首席执行员拿督莫哈末哈斯兰。

“长颈陆奖只是纸板”
陆兆福调侃太吝啬

针对马华柔新捷运系统（RTS）监督组织昨日到布城交通部“颁发”长颈陆奖予交通部长，陆兆福调侃对方太吝啬，只送给他纸板，建议应该颁发一座实体奖杯给他。

“我认为马华党员太想念交通部长了，这是可以理解的。我非常同情他们，因为那是他们总会长以前的办公室，所以他们很想念交通部长，他们以前经常来（交通部办公室）。”

他表示，他身为交通部长无任欢迎民众到该部提呈备忘录、建议或投诉。

“我以为他们昨天要送我一座奖杯，但他们太吝啬（Cheapskate），只给我一个纸板。

“若你下次要颁奖给我，就给我一座奖杯，不要只给我纸板，不要太吝啬。”

柔新捷运系统（RTS）监督组织昨日颁发“666长颈陆奖”给交通部长陆兆福，同时促政府立即重启这个项目，不要再延误。

该组织发起人郑正成说，这奖项意味着，人民等待柔新捷运等到颈项都长了。