（甘马挽29日讯）中国交建东海岸铁路项目总经理部第五分部目前已为东铁计划复工准备就绪，一旦获得总经理部的正式指示，就能全面投入动工。

第五分部负责承建彭亨关丹横跨登嘉楼吉利地全长82.4公里铁道工程，分部主营地办事处位于登州甘马挽。

分8分部施工

该分部办事处高层人员昨午在媒体汇报会上指出，东铁项目全长644公里，将分为8个分部施工，而第五分部就是负责关丹至吉利地的铁路工程范围，分别在4个施工点，即甘榜查邦（Kg.Chabang）、妈拉甘（Mak Lagam）、雅姆（Jabor）及雅凌森林保留区（Hutan simpan Galing）进行。

该分部外联部副部长王鹏在汇报会上说，这段铁路工程在彭州及登州境内各占38.1公里及44.3公里，其涉及的地基工程范围长达72.3公里，占了工程87.8%，其中62.1公里范围都需要进行地基处理的工作。

“同时，配合铁路工程的进行，第五分部需建18座桥樑，长度总共为7.21公里，占了这段铁路的8.8%。另外也涉及一段全长2.866公里的隧道工程，亦占了这段铁路的3.5%。”

该分部披露，自从大马政府宣布东铁复工及重新推介至今，第五分部已经从各方面作好准备，包括整理及确保所有工程图纸及文件都获得有关当局的批准，也确保遵守工地安全、员工健康及环境等条规都符合大马政府的要求。

另外，第五分部负责人也安排媒体巡视甘马挽河大桥工地。

按计划，一旦正式动工，该分部将于当地兴建一座大桥，桥身长达524公尺，包括17个承台及2个桥台承台，一旦完工，它将衔接东铁甘马挽朱盖站至关丹遮拉汀站。

同时，该分部负责人也带领记者巡视妈拉甘施工点的工地情况。

末利兹旺：搁置期间作出检讨

第五分部的员工接受媒体访问时都为东铁复工感到高兴，同时也对正式动工之日充满期待。

任职于健康、安全及环境部的莫哈末利兹旺（30岁）说，东铁项目暂时搁置的10个月期间，他们并没有因此暂停工作，反之，其部门利用这个空档重新检讨工地范围所有涉及员工健康与施工安全的措施及指南，也严格检讨工程对于环境的影响，尽量避免工地对环境带来破坏或引起民生问题。

“目前，我们依然持续与环境局及职业安全与卫生局保持紧密联系，确保所有需要获得审批的文件都获得当局批准。一旦正式动工，我们也会分组在各施工点进行巡视及检查。”

郑文琳：重返中交建服务

任职于公关关系部的郑文琳（42岁）拥有丰富的工作经验，她于2017年12月就加入中国交建，不过，在东铁项目宣布暂时搁置期间，她则到其他私人企业工作，直到政府宣布东铁复工后，她才重新回到中国交建，于第五分部服务。

“我一直都期望能回到这里上班，因为中国交建与本地公司比较之下，有许多不同之处，包括公司员工之间的相处及良好的工作文化，都是让我欣赏的地方。”

任职于品质控制及保证部的沙哈妮（25岁）指出，她加入中国交建并在第五分部任职仅3个月，她非常满意公司为员工提供的基本设施，包括体贴地为穆斯林员工设立祈祷室，同时也乐意教导员工及分享知识。