（实兆远15日讯）2011年8月由前朝州政府耗资432万令吉，通过每月津贴7万2000令吉（每辆每月4000令吉）购置18辆巴士的方式，在曼绒县投入服务的“人民公共巴士”（Bas Rakyat），如今以“低底价”拍卖。

2011年8月开始在曼绒县各城乡地区提供载客服务的“人民公共巴士”，在2018年12月因各种原因停止服务，接着希盟政府安排另一家公司，即霹雳运通公司（Perak Transit Berhad）接手曼绒县城乡地区的公共巴士服务。

根据曼绒市议会日前发布的官方通告内容，市议会以1000至1万5000令吉的“底价”，通过公开投标的方式，拍卖18辆人民巴士中的其中12辆巴士。

后日截止投标

根据市议会公布的12辆巴士拍卖公告内容，其中7辆巴士的“底价”是1000令吉、3辆是5000令吉及2辆是1万5000令吉，开放投标的日期是10月7至18日中午12时为止，价高者得。

得标者须在公布得标后的7天内缴清付款，同时需在领取得标巴士后的14天内，把有关巴士车身上的政府部门标志或字眼删除掉。

剩余6辆改装流动服务巴士或餐车

曼绒市议会秘书莫哈末希米尔接受《大霹雳》社区报访问时说，曼绒市议会是根据州政府的指示，通过公开招标拍卖的方式把这12辆巴士售出。

他强调，这是州政府的决定及指示，而12辆巴士拍卖的底价是由公共工程局进行的估价，拍卖的结果是价高者得。

他说，这18辆巴士一直停放在属于市议会位于甘文阁的停车场，市议会已根据招标程序，在10月10日上午让有意投标者前往停车场视察有关12辆要拍卖的巴士。

“剩下没有进行拍卖的6辆巴士，将交由曼绒市议会使用。初步计划是会改装成市议会的流动服务巴士，以及改装成‘巴士餐车”，用作出租或其他用途。”

询及拍卖的12辆巴士“底价”好像偏低及差价如此大的问题，他说：“我们（市议会）不清楚，因为底价是由公共工程局，根据每辆巴士的情况进行的估价。”

1千底价比废铁价还便宜

另一方面，记者针对此事访问实兆远一名不欲名字见报的修车厂业者，他说，招标底价只需1000令吉确实偏低，也很吸引人，因即使标来当废铁出售，卖巴士的价格也许也超出1000令吉。

“若投标来继续使用应该也可以，不过若是引擎坏掉，就需更换引擎，这就涉及法律的问题，包括当局是否允许更换引擎，以及是否允许继续用来载客，或其他用途。”

另一名来自实兆远的巴士业者章先生受询时说，中国品牌的巴士在马来西亚早已使用，因此维修应不成问题，包括要找配件或引擎也不是大问题，可能价格会贵一些而己。

【新闻背景】

前朝推出人民巴士川行城乡区

川行于曼绒县各乡区与城镇的“人民公共巴士”是由前朝政府在2011年8月推出，主要目的是提供方便给当地的乡区人民。

这项由霹雳州政府和私人企业联营的计划，最早在曼绒县投入服务，共有18辆新冷气巴士川行于曼绒县内的7条路线。

在这项计划下，州政府与联营公司签定的合作方式是每月提供7万2000令吉的津贴给18辆巴士；在5年期限内，州政府须缴付的津贴为432万令吉。