【狮行天下、二】威武狮头，手工绝活
每逢新年，一听到敲锣打鼓的声音，就知道醒狮来拜年采青了，瞬间被威武灵动的狮头所吸引住。
但你知道吗，一头威武的狮头，其背后的制作过程虽然只有4道工序──扎、扑、画、装，却是繁复而精细的手工绝活。
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每一道工序与技艺，是历经无数年月锤炼而造就的。
马来西亚的舞狮行业实际为醒狮带来许多改革以及添加许多新元素，将传统南狮跳高台、跳梅花桩较为简易的环节，改为难度更大的高桩，为观众带来视觉冲击，增加舞狮的可看性。
另一个由大马舞狮行业引领，堪称革命性的举动是，为原本只有黑白两色的醒狮增添多种色彩，而发起颜色革命的正是“老夫子”林明国。
“一开始我们只是做黑白色的，后来有一次我去超市，无意中看到一块很漂亮的蓝色毛皮，就买了回家做。做完了也不敢卖，怕人家觉得‘蓝灯笼’，我自己有狮团就自己用了。”
“我们在一次表演用了这头蓝狮子，被一家化妆公司注意到，他们试着自己染毛要做同款狮子，结果失败只能向中国订购。”
林明国从1982年开始舞狮至今已经38年，是醒狮界一部会行走的活字典，他创立了“威武五家派”，桃李满天下，徒子徒孙遍布香港、越南、台湾、澳洲，更是醒狮国际赛评委席的座上宾。
走入白沙罗一栋3层楼高的店屋，只见闻名于醒狮界的宗师“老夫子”在色彩斑斓的狮头包围下，细细地给一个刚糊好的狮头上色，专注、手法精准，仿佛心里早已有了一张设计图，下笔时没有丝毫犹豫。
“以前很少狮团，所以很少人扎狮头，大部分狮头从中国入口的。有一家店是专门卖狮头，舞狮季节时特别抢手，最后剩下一两个，价格会定得很高。”
“我们的狮头坏了，可是又买不到新的，只好自己下手‘治疗’。当时薪水又低，帮人修补狮头就当帮补家用。”
修着修着，渐渐修出一些门道来，自学成才的林明国干脆就自己开店制作狮头。
老夫子式狮头，轻盈耐用
由于林明国本人也是狮头的使用者，深知狮头哪些部位和关节比较脆弱，所以在制作狮头时会想方设法改良、加固，“老夫子式”的狮头便因此诞生。
中国的狮头骨架是以竹子为主，只贴砂纸，这会让狮头较重，日照久了会裂开不耐用。考虑到为了耐用而加厚砂纸，狮头就变得更重，届时将乏人问津，于是林明国用藤和铝枝制作骨架，除了贴砂纸，亦加上纱布，让狮头更耐用之余，也更为轻盈。
“狮头的把手原来是木的，用久了会断，我就改用塑料管。”
一个狮头有多重？我接过林明国手上已经完工的狮头往头上套，举两下就宣告投降，完全可以想像没有经过改良的狮头有多沉，这对于要表演、要参赛的舞狮者而言，相当不友好。
“有的客户会强调，他们是要参赛的，要求能做轻一点，重了就舞不动。我会事先说明，你要轻可以，我做薄一点，但不耐用，一两次就会坏。”
除了狮头的“内涵”，外观曾多次被投诉，像是眼睛不够大不够有神，角不够尖，嘴巴不够宽等等，如此这般来来回回改良二十多次，最终才成型。
“以前一个月才做4个，现在一个月可以做十几个到20个。”
2至3公斤的狮头最理想
出于丰富的舞狮经验，林明国直指，最理想的狮头重量为2至3公斤。
“有个香港客户跟我订5个狮头，说要轻一点的。有其中两个是按照我的标准即3公斤重做的，其余是按照他‘很轻’的要求做的，并在狮头内部做了记号，让他试了告诉我哪个好用。”
最后对方向他反映，那两个较重的最好用。为什么反而是重的好用？林明国揭秘说，原来在室外舞狮表演跳桩时，狮头太轻，被风一吹很容易飘，3公斤的狮头正好能稳住重心。
“3公斤的狮头，加上狮被、裤子差不多7公斤左右。”
他解释，出狮与参赛用的狮头要求不同，因此每位客户前来下订单的时候，会先说明是什么用途。
“有的人会说明舞传统狮，传统狮的话狮被长达12呎，跟舞龙一样长。现在的狮被才7呎半，这是为了方便跳桩。如果狮被太长，跳桩的话会勾到桩，所以缩短了。”
狮头制造业没有淡季
制作狮头要经历扎、扑、画、装4大工序，“扎”是制作骨架；“扑”是贴纱布砂纸和金纸；“画”是给狮头上色、画纹；最后一步“装”，即给狮子装上眼睛、毛发、花球等等。
他说，一个狮头至少要耗时7天才能完工，其中光是上色就要2至3天，这还是资深师父制作的情况下。
“如果是我，扎狮头要一天（未包括下巴和耳朵），上色要一天多一点，贴布贴砂纸各要半天，贴金纸要大半天。”
碰到下雨天，狮头来不及晾干，所需的时间也就更长，一旦遇到赶工时期，他得提前预估好时间。
“比如我们知道年底多数是雨季，会算好一个月能制作多少个狮头，现在的（新订单）我基本推掉。有人会开始预订明年的货，因为他们知道我来不及做。”
对林明国来说，制作狮头是没有“淡季”的，每年从农历新年，狮团出演之后，他基本没有清闲过。
“一年大概一般做一百多至200个，还要看天气决定。”
他的订单来自全球各地，除了国内，还有美国、英国、法国、印尼、日本、澳洲等等，一个只有8人的团队要应付世界各国狮团的需求，新鲜血液不足令他颇为苦恼，担忧后继无人。
“现在很难找人做。因为很多父母会认为舞狮只是过年用的，全马的狮团才多少？你能卖多少个狮头？很难找到吃。但他们没有想到若你做的东西质量好，你的东西也能卖到全世界。”
一分钱一分货
他坦言，他制作的狮头价格较高，一来人工贵，二来令吉汇率下跌，很多原料是从中国进口的，狮头价格只能往上涨。
这些进口的原料包括狮头、狮被、裤子上的染色皮毛，林明国一一展示染上五颜六色的兔毛、绵羊毛、山羊毛，摸上手的触感各有不同。
“如果用了廉价的假毛，你轻轻抖动，整屋子都是毛。”他指着狮头的鼻子部分，“鼻子上短短的毛是兔毛。”
他解释，兔毛比较短，适合装在眼睛、鼻子，而绵羊毛较长，若装在眼睛部分，这让狮子看起来无精打采。
“如果狮头用马尾毛扎，那就贵了，但会看起来比较有气势。”
林明国的香港弟子曾给他送过一个马尾毛扎的狮头，价格高达1万8000港币，约9000令吉左右，令人咋舌。
“那是香港一个老师傅做的，有钱都未必买得到。”
除了马尾毛，能让狮头威风凛凛的还有山羊毛，价格亦较为实惠。
客家麒麟要求更高
除了常见的舞龙舞狮，其实还有客家麒麟。客家麒麟可追溯到明清时期，相信是与客家人历史上第四次、第五次的大迁徙有关，有推测指，最早的来源可能是来自中原黄河流域。
林明国在闲聊之间提及，客家麒麟比舞狮要难的原因在于，麒麟的舞法更遵循传统，而且只有客家人在舞，加上与舞狮广招生源不同，客家麒麟并不外传，结果几近失传。
“所以现在开始外传，再不传就没了。”
他介绍道，麒麟分为瑞麟和麒麟，有雌雄之分，在舞麒麟时需拜神祭祀等仪式，要依照完整的程序和传统，没有任何的改革，通常会在神诞上可见。
他笑说，在从前有句老话“富贵麒麟乞食狮”，舞狮随处舞像乞讨，麒麟是要花钱请的。然而随着时代的变化，舞狮日渐商业化，每次演出明码实价，谈好价格再出狮，再不复从前的“落魄”。
另外，麒麟不但对于表演者的功架要求高，就连麒麟头的制作要比狮头讲究，拥有多年制作狮头经验的林明国亦直呼难。
“麒麟比较冷门，而且我本身没有舞麒麟，不精于此道。我曾收到一个香港朋友送我的麒麟头，我照着制作一个，结果最后扔在储藏室里面。”
“麒麟舞起来的时候，是要很用力地甩，如果不熟悉麒麟的舞法，做得很儿戏，表演到一半，麒麟头被甩掉了会被人骂。”
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2月22日，一名视障男子在蒂蒂旺沙轻快铁站失足跌落月台，刚好进站的列车煞车不及，视障男子不幸遭碾毙。
难道非得到了付出人命代价，视障人士的出行安全（mobility safety）和可及性（accessibility）才会受到关注吗？我国不乏针对身障人士出行安全与便利的建筑设计法规，然而什么原因造成障碍重重？
报道：本刊 白慧琪
摄影：本报 谭湘璇、辛柄耀
视障者出行障碍重重
谈起视障男子坠轨碾毙意外后，吉隆坡十五碑一家盲人按摩中心老板黄枝叶说，“听说现在上火车（捷运、轻快铁），很多人带（指引）。”她不免叹气，“有事情才有人带。”
说起坠轨意外，按摩师七嘴八舌，说是常有的事，“很多人跌断脚啊，骨盆裂啊……”根据马来西亚盲人公会（Society of the Blind In Malaysia, SBM）文告，不管是单轨列车、轻快铁或电动火车，至少有20宗视障人士坠轨的意外。
坠轨碾毙意外后，国家基建公司（Prasarana）发表文告表示，已立即在未设置自动月台安全门（platform screen door，PSD）的车站加派辅警协助身障人士。该公司正在车站提升智能闭路电视，一旦检测到非自然且危险的行径，月台将立刻发出预警。另外，轻快铁安邦——大城堡线和格拉那再也线装也计划安装自动月台安全门。
慕斯塔扎盼各界关注视障者困境
盲人公会主席慕斯塔扎（Mohd Mustaza）直言，早在1996年轻快铁实达线（STAR LRT，安邦线与大城堡线前身）开通之际，就已要求当局安装月台安全门。除了轻快铁没有自动月台安全门，电动火车（KTM）的列车与月台之间的缝隙太大，错踏容易卡到脚或绊倒。
“当然，我们认可也赞赏新的发展设施相对完善，例如后来建造的捷运（MRT）月台都有自动月台安全门；单轨列车（monorail）也已经提升。”他不免失望，“但我们也很惊讶，历史最悠久的轻快铁（LRT）为何还不安装？”
他希望民众和有关当局设身处地理解，视障者因为看不见，会影响他们的平衡感，即便是站着也不是那么稳定，比一般人容易跌倒。他期许轻快铁3号线（LRT 3）能确保符合无障碍和导盲的设计指南。
大马导盲砖铺设仍待改善
其实，《1984年统一建筑法规》（Uniform Building by-Law，UBBL）早在1991年就修法新增34A条文（2021年再修），强制规定建筑物内应提供身障人士进出和移动的通道，除了作为检查、维护或修葺的通道。
条文也规定，这些设施要符合《马来西亚标准：建筑环境中的通用设计和无障碍—实务守则》（MS 1184），其中就详列了视障人士所需的导盲砖铺设地点和规格。例如，每块导盲砖的长和宽各为300毫米（mm），线条和点状需突出地面5至6毫米，以免过高反而容易绊倒人。
作为地方政府，吉隆坡市政局（DBKL）也另外推出《2024 全民通用设计指南》（Panduan Reka Bentuk Sejagat untuk Semua 2024），其中详列导盲砖应铺设的范围和规格。
虽然有法规和指南，慕斯塔扎认为，总体而言，马来西亚的导盲砖铺设不够完善。从地点来看，只有特定地方铺设导盲砖，例如十五碑，以及车站、捷运站等设施。盲人公会成员罗广健也说，十五碑的导盲设施相对完善，槟城还算不错，其他州属就看各地方政府的表现。
公共区域都应设导盲砖
“公共区域像是休闲公园、走廊、人行道，都应设有导盲砖，因为我们不知道谁会使用。”慕斯塔扎强调，即便在乡区，公共区域也应铺设导盲砖。
盲人公会的主要角色是推广和倡议视障者权益，以及视障人士出行与可及性的审计审查（audit assessment）。“但这需要成本，需要联系地方政府、相关利益单位、车站营运方等。”他说，国家身障人士理事会（MKOKU）与地方政府也在联手促进审计审查，但强度仍然不够，背后可能有其他考量。
少数不应成为设施不足借口
“无论如何，少数（minority）不应该成为设施不足的借口。”慕斯塔扎强调，身而为人，每个人都享有根据自我需求，自由移动的权利。
他说，《1984年统一建筑法规》纳入无障碍通行，表示我国走在正确的方向。但是这些设施不只是方便轮椅通行的斜坡宽道，还需注意视障者的需求。例如，电梯按钮没有附上点字，或者疫情后开始流行，为了减少触碰的感应式电梯按钮，都不符合视障人士的使用需求。“我们不是要抵抗科技，但在公共场所，这些科技需符合所有人的使用习惯。”他反问，万一电梯故障，视障人士困在里面要怎么求救？
林宝荫：加强审查 须确保照指南设计
“我们有指南，但是问题在于‘执法’。”拉曼大学李光前理工学院可持续建筑设计系助理教授林宝荫点出问题，“如果没有照指南设计的话，会有什么后果？”
平心而论，她认为目前公共场所的斜坡、宽道、无障碍厕所都很符合轮椅使用者友善的设计，但整体无障碍设计还没细致到导盲砖铺设。而最有效的方法就是加强审计审查，由地方政府的建筑绘测师、工程师，连同视障者非政府组织定期检查各地方导盲砖设计，才能积极改善现有不良的设计。
新旧社区的无障碍设施也有差异。林宝荫解释，新市镇发展有总体规划，可以在设计初阶段就纳入这些无障碍设施的设计。但是老城区、高度发展的旧社区，或是受保护地区，且不论导盲砖，有时连扩建一般人行道都难，“老城区拓宽汽车道路之后，又发觉没地方给人走路。或者一些老树就位在那边，不能砍的情况下，牺牲的就是人行道了，导致人行道不完整。”
“这样的情况下，如果我是身障人士，就会选择其他交通工具，减少走路，因为步行并不安全。”林宝荫说，问题又回到了无障碍设施不完善，间接造成很多身障人士不易出门，降低他们的生活品质。
導盲磚也可設在建築物內部
林宝荫直言，普遍上马来西亚的无障碍设施还做得不如北欧国家好，可是我国正步入老龄化社会，无障碍设施是愈发重要的课题。“现在开始要变老的一代人就会比较关注无障碍设施，推动革新，做一些比较关照社会弱势的事。”
“我们只有两种人，disabled and not yet disabled（身障和未身障）。”林宝荫认为，人的一生身体机能和行动能力逐步下滑，视力下降、行动障碍往往只是时间的问题。
目前，不是每个地方政府都在辖区的公共区域铺设导盲砖。理想来看，导盲砖不应只铺设到建筑物入口，开放民众往来的建筑物内部也可铺设。“这或许可以先从政府部门做起，长久下来，公共建筑物都跟上了，渐渐地私人界也能接受这样的设计。”
“发展商的考量往往是用最少钱做最多东西。”林宝荫认为，若政府要推动私人发展项目如商场或住宅也增设无障碍设施，可以添加鼓励诱因，例如，铺设无障碍装备、技术或工具可享税务回扣。如此一来，无障碍设施才有机会慢慢主流化，转化为日常生活所需、民众都习以为常的设施。就私人住宅项目而言，无障碍也可以是卖点，迎合未来的高龄社会，老龄退休人士的需求。
提议落实私人场所无障碍友善评比
另外，她也提议落实私人场所的无障碍友善程度评比。例如地方政府在餐饮业都有整洁评比A、B、C级。私人场所若落实无障碍友善程度评比，身障人士就可以此为依据，选择去对他们行动友善的建筑物活动。
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